從2004年到2010年，瀘州城市人口已從54萬人增加到80萬人，主城區出租車運力則從2004年的19.2輛/萬人，下降到12.9輛/萬人。瀘州主城區現有的1037輛出租汽車供不應求。近日，瀘州市政協七屆一次會議舉行，民盟瀘州市委組宣處副處長朱兵在自己的提案中，呼籲有關部門對瀘州出租車的拼車行為進行規範管理，引起了廣泛的關注。瀘州市道管處相關負責人表示，將在主城區內新增207輛出租車，春節前投入運營。

　　政協委員呼籲規範拼車行為

　　昨日上午，記者聯絡到朱兵。據他介紹，目前，在高峰期“打車難”已經是眾多瀘州市民面臨的日常問題，隨之而來的是，“拼車”受到眾多市民和出租車司機的歡迎。

　　“拼車可以減少出租車的空車時間和油耗、氣耗，節約能源。同時，也能減少城市交通壓力和汽車尾氣排放量，提高相同時間內出租車的盈利水平，減少乘客的費用支付。”朱兵説，但拼車容易引起矛盾糾紛，安全性不夠等等。

　　“但我還是更傾向於支持‘拼車’行為。”在提案中，朱兵建議，“有關部門應對出租車拼車行為的性質作出明確表態，認定是否合法，是否允許，以讓出租車司機和市民更好把握。制定出相應的管理辦法，對拼車服務、計費方式以及投訴舉報等作出明確具體的規定。”

　　春節前新增207輛出租車

　　朱兵的提案在市民中引起廣泛爭論，有表示支持的市民，也有持反對意見的。為此，記者聯絡到瀘州市道管處相關負責人。針對朱兵的提案，該負責人表示，目前瀘州市的出租車運力確實比較緊張。“經過調研，我們已經著手準備在主城區內新增207輛出租車，預計在今年春節前投入營運。”該負責人説。

　　而對於拼車行為是否被允許？該負責人表示，這主要建立在乘坐出租車的首位乘客是否同意。“在順路、不耽誤時間的情況下拼車，確實能夠讓出租車更大地發揮公共交通工具的作用。但是，拼車的前提是必須要徵得第一位乘客的同意，否則，司機不得強行再拉載其他乘客。”

　　此外，該負責人提醒：如果市民搭乘出租車時，遇到強制性的“被拼車”情況，可以記下出租車的車牌號及車行，及時向執法監督部門反映。

　　●新聞鏈結

　　目前，重慶市出租汽車在營運過程中已允許乘客合乘（即拼車），但合乘必須徵得第一乘客的同意，非合乘路段産生的費用由第一乘客支付，合乘路段産生的費用由合乘人各承擔80%。而在福建省福州市乘坐出租車，在乘客同意的情況下，出租車也可以允許合乘，合乘時，司機必須嚴格按照規定標準收費，即合乘部分向每位乘客各收取60％的費用，燃油附加費可以由同乘客人平攤。