1月1日，海南海口市民蒙先生懷疑商家把舊車當新車銷售給自己，一氣之下在該4S店門口搭起了“靈堂”。此事作為2012年車市的頭件新聞大事，引發了社會各界的熱議。佛山的4S店是否存在“試駕車”當新車銷售的現象？誰該為試駕車埋單？

　　維權：懷疑買到舊車消費者4S店討説法

　　據人民網報道，去年12月初蒙先生在海口某4S店花費共計約16萬元購買了一輛新車。

　　購車第二天，蒙先生在給自己的車輛進行第一次清洗時，洗車場的員工卻告訴蒙先生，他剛剛購買兩天的“新車”其實是“舊車”。他們在洗車中發現，車輛的使用痕跡明顯，車輛鑰匙、門鎖等處均有劃痕。

　　隨後，蒙先生到4S店協商4、5次，商家均不給出任何説法。1月1日上午，蒙先生在購車的4S店搭起了“靈堂”、放起了哀樂。目前，該事件仍未平息。

　　調查：新車用於試駕呈現常態化

　　儘管多次對比試駕後再購買已經成為購車的“必須”步驟，但記者調查發現，佛山車商中，能提供專門用於試駕的車輛非常少。超過八成的車商使用新車進行試駕。為減少新車可能出現各種劃痕，試駕的新車一般會在門把上貼上防劃的保護膜，一些試駕車輛甚至連坐椅的膠袋保護膜也不撕掉。此外，即使部分車商提供試駕車，也一般無法提供全系列的試駕車。

　　南海某4S店負責人表示，由於以前車型不多，加上售車利潤較高，幾乎每款車型都會配備上完牌的試駕車。此前的“試駕車”，白天一般放在展廳用於試駕，晚上則會作為部分管理人員出入用車。

　　近年來，由於新車銷售利潤下降，真正購置新車作為“試駕車”的商家越來越少。此外，一些品牌的車型多達七八款，每一款有2~3種排量，再加上有手擋和自動擋，要專門以購置並上牌的車作為試駕車，並來滿足消費者的試駕需求比較困難。當前，新車的銷售利潤越來越薄弱，由於商家不願用銷售利潤購置專門的試駕車，並承擔諸如上牌、折舊貶值等成本費用，商家將“試駕資源倒賣”、用新車進行試駕，已經是車市的常態。

　　在商品車用於試駕呈現常態化的前提下，也衍生了諸如未上牌的商品車，也可享受保險待遇等怪現象。據了解，受商業利益的驅動，目前保險公司也會為商家的用於試駕的商品車提供相應的車損險業務。

　　記者在調查中發現，如果某新車在特定的路段進行試駕，試駕車還能享受未上牌保險服務。因此，也存在一種可能，試駕的新車可能在出現事故後，通過保險修復後，再以新車的身份對外銷售。

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