過去一年，國際局勢風雲突變，國內車市大起大落，要預測的很準也確非易事。

　　剛剛來到的2012年，國際局勢依然充滿了變數。國際金融危機會不會二次探底，歐債危機能否平穩度過，中國經濟能否平安軟著陸，中東局勢會不會風雲依舊，還有國際油價會不會再次飆升。種種不確定因素，都對預測今年的車市帶來了困難。那麼2012年中國車市趨勢怎樣？

　　1. 國産汽車産銷有望首次突破2000萬輛。

　　中國汽車工業協會將於1月9日發佈2011年國産汽車産銷統計。估計2011年國産汽車産銷將在1840萬至1860萬之間，比上年增長2%─3%。這是中國連續兩年國産汽車産銷超過1800萬輛，也是連續三年位居世界第一汽車産銷大國。

　　業界普遍預計今年車市將好于上年，産銷增長將在10%左右，如果2011年汽車産銷是1850萬輛，增長10%就是2035萬輛。

　　衝擊2000萬輛的目標2011年沒有實現，2012年實現的可能性很大。

　　2.鼓勵汽車消費可能再次提上議事日程。

　　由於2009和2011年國內汽車産銷增長太快，帶來一系列矛盾。2011年國家取消了鼓勵汽車消費的車購稅減徵、汽車下鄉和以舊換新等優惠政策。受政策退出等多重因素影響，2011年國內車市增幅急劇回落，成為最近十幾年增長最低的一年。

　　汽車是拉動內需的重要商品，2012年面對出口乏力，房地産市場持續低迷，要拉動國內消費，汽車成為重點內容。因此，國家有可能再次推出相關優惠政策，擴大汽車消費。

　　3.汽車消費增長將高於GDP增長。

　　中國消費結構正處於以衣食為主向住行為主轉化的進程之中。一般而言，在這個階段，汽車消費的增長是GDP增長的1.5倍。2011年是中國車市調整年，增幅低於GDP。而2012年中國車市將回歸正常增長。

　　國內外權威機構預測，2012年中國GDP增幅將低於上年，大約在8%至9%之間。如果增長8%，乘以1.5倍，汽車消費增長應該在12%。

　　4.傳統能源汽車節能減排水平進一步提高。

　　隨著先進發動機技術、變速箱技術以及汽車輕量化、小型化技術的推廣應用，傳統能源汽車節能減排水平將進一步提高。渦輪增壓、缸內直噴、稀薄燃燒等發動機技術和雙離合變速器，應用的範圍會越來越廣泛。

　　5.新能源汽車將走進千家萬戶。

　　隨著一批國內外純電動汽車、插電式混合動力汽車和增程式電動汽車投放國內市場，2012年將成為中國新能源汽車元年。新能源汽車將走進千家萬戶百姓家庭。