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誰該來幫助不會網購民工買火車票?

發佈時間:2012年01月07日 02:28 | 進入復興論壇 | 來源:國際在線專稿    | 手機看視頻


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  《溫州都市報》刊登了一個名叫黃慶紅的重慶籍農民工寫給鐵道部的一封信,信中講述了他4次到火車站排隊買票,依然未能如願的經歷。他在信中訴苦道:前幾年,春運買票只要排隊就行,來得早就有機會,拼的是體力,所以我都是淩晨過來排隊。今年不一樣,弄了個網絡購票,對我們來説太複雜,太不切合實際了。其實這是非常不公平的,我們連買票的資格都沒了。(1月5日 人民網)

  鐵道部推出網絡購票、電話訂票,這對一般人群而言,等於是把購票的空間從寒冷的室外轉移到溫暖的室內;儘管票源仍然和往年一樣緊張,出行時間也和往年一樣高度疊加,註定了網絡購票、電話訂票仍然會很擁擠,但相比在寒風中排隊總歸好得多。可是,由於文化水平的差異,不會網購的農民工被“剝奪”購票資格的現象確實存在,這無疑是另一種新的不公平。

  排隊購票的老方法雖然辛苦,但在農民工看來,只要能買到票,再苦再累都不怕;現在推出新型購票方式,而且起售時間早于窗口兩天,排隊買到票的希望因此銳減,不會上網的農民工群體,難免會有一種被改革丟下的感覺。

  不過,按照鐵路部門的説法,他們事實上“早就認識到這個問題”,並針對農民工群體推出了一些實惠舉措,主要是降低農民工團體購票門檻,只要能夠湊到10個人,就可以訂團體票,而且不限車次和日期。但是,肯定還有很多像黃慶紅這樣的民工不知道這些優惠舉措,那些不夠正規的農民工用人單位也未能盡到基本的幫助職責。於是,不會網購農民工買不到票的問題依然存在,該如何解決這個問題呢?

  黃慶紅希望鐵道部能給窗口多預留一些票,但鐵道部表示所有車票都在一個庫裏,不存在按售票方式劃撥票額比例。而且,如果真給窗口多預留一些票,農民工可能照樣買不到,因為這時候黃牛就會找到“突破口”。甚至有網友懷疑黃慶紅的真實身份:是不是黃牛偽裝成農民工寫的這封信?顯然,預留票源到窗口售賣的辦法是行不通的。那麼,鐵路部門能否推出一個窗口來,專門為不會上網的農民工提供網購車票的幫助服務呢?當然,這個活兒不是只有鐵路部門能幹,政府勞動部門、工會部門以及社會志願者甚至媒體單位,都可以來幹。

  在我看來,我們應該要有這樣的集體責任感,而不是但凡出了什麼問題,就是鐵路一家的事,我們只需坐著一旁提質疑、提要求、提批評。想想看,幫不會網購農民工買票,難道不是整個社會都該做且能做的事情嗎?推進鐵路服務的改善,特別是解決一票難求的春運難題,當然需要由鐵路承擔主要責任;但是,在看得見誠意的改革之路上,我們也不應該只做旁觀者,而應該做推動者和參與者。比如媒體記者,不要動輒為了“體驗”購票速度而無謂增加網絡負擔,比如電話訂票者,不要為了“保險”而不必要地多訂票又不取。

  具體到網絡購票、電話訂票,有沒有、好不好,當然是鐵道部的事情;會不會,則應該由社會集體來提供幫助。農民工上書的雖然是鐵道部,但出來幫助他們的,還應該有政府、有社會。(舒聖祥)

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