新年伊始，汽車市場在政策、市場以及消費心態等多個層面都將迎來諸多新的變化。進入2012年後，汽車市場將受到哪些因素的影響，也成為消費者關注的焦點。

　　政策左右購車心態

　　隨著新的《中華人民共和國車船稅法實施條例》開始實施，今年汽車市場在政策層面的變化引起消費者的關注。以車船稅為例，排量在1.0升及以下的車型，稅額從420元降至270元，1.0升以上至1.6升(含)的車型降至390元，而1.6升以上的則都有所上漲，4.0升以上甚至高達4500元。本市一些汽車專賣店銷售人員分析，這將對消費者購車計劃産生微妙影響。例如原本看好1.8升排量車型的顧客，就可能轉投1.6升陣營，畢竟在這兩個排量區間內可選車型相當豐富，而且在城市道路條件下，駕駛體驗區別並不明顯。此外，相關政策對新能源車型還有更多優惠，首批免徵車船稅的49個車型的純電動、燃料電池車型目錄已經公佈。

　　油價成為“心理障礙”

　　連續上漲的油價，不但讓車主們“頭痛”不已，也給準備購車的準車主們造成了心理障礙。記者日前在多家4S店採訪時就了解到，車型的實際油耗是消費者最為關注的指標參數之一。因此，一些燃油經濟性較好的車型，無疑將受到更多青睞。打算春節前購車的孫先生接受記者採訪時就表示，原本看好了一款2.0升排量的運動版自動擋美係車，但通過多方了解得知這款車的油耗相對較高，網上論壇裏的很多車主都聲稱達到每百公里13升以上的油耗，為此孫先生只好忍痛“割愛”，轉而選擇了一款1.6升排量的車型，由於發動機技術更先進和汽車自重輕，燃油經濟性明顯更具優勢。

　　停車難價格高困擾車市

　　自從去年8月本市調整繁華地區停車價格後，每小時收費8元的停車場越來越多，甚至還有地方每小時高達12元。停車成本高企，甚至讓很多準車主們的購車計劃都開始“動搖”。不僅如此，現在越來越多的小區也都出現車位緊張的情況，下班回家找不到車位，在小區裏轉圈找車位的車主們不在少數。此外，還有很多小區的地下停車位收費按照汽車排量大小進行區別對待，大排量車型普遍比小排量車型高出三至四成左右。在本市一家外企工作的劉女士告訴記者，由於她和先生上班路線不一樣，前兩年就打算再買一輛車，但由於小區車位緊張一直沒買，到現在小區車位已經超負荷，一家想停兩輛車幾乎完全不可能了。

　　春節優惠遜於去年年底

　　春節前，是每年汽車消費的第一個高峰期，但記者在採訪中了解到，今年春節前多數廠商的優惠幅度與剛剛過去的元旦前期相比，稍顯遜色。特別是一些熱銷車型，儘管仍然執行優惠價格和促銷政策，但優惠金額和促銷力度都有所“收斂”。這也將在一定程度上影響新年車市。

　　業內人士稱，今年春節與元旦距離較近，所以很多消費者都拿現在的價格和去年年底優惠力度最大的時候相比，再加上很多廠商都將在今年上半年推出新車型，因此不少消費者也都暫時擱置了購車計劃，靜候新車上市。