4日,許多市民在北京現代山東路順新店看車。

　　文/片 本報記者 李玉濤

　　1月1日,山東省車船稅徵收新辦法正式實施,核載9人(含)以下的乘用車,繳稅標準更加細化,按照排量共分為7檔。排量為1.0-1.6升的汽車每年少繳60元,4.0升排量以上的則多繳4000多元。4日,記者走訪了日照多家汽車4S店發現,新車船稅目前對車市影響甚微。

　　根據新規,排量為1升(含)以下的,年稅額仍為240元；1.0升以上至1.6升(含)乘用車,年稅額由420元降低為360元；1.6升以上至2.0升(含)的,年稅額仍是420元。然而,以2.0升為分水嶺,排量越大,年稅額越高,2.0升以上至2.5升(含)的乘用車,稅額幅度適當調高；2.5升以上的乘用車,稅額幅度大幅提高。其中,4.0升以上的乘用車,年稅額達到4500元,而原來只需要420元,提高了10倍有餘。

　　由此來看,新政對於小排量的經濟型轎車有利,中高檔車型或將受到影響。記者近日走訪一些汽車4S店發現,目前新政對車市影響較小。

　　“對於1.0升到1.6升的車,一年省60塊錢,車主根本感覺不到,對於豪華車來説,能買得起,車主也不差那些錢。”4日,市區一汽車4S店的市場經理説,新車船稅目前對日照車市的影響較小。

　　“多數人都還不知道,我們接待的客戶,幾乎沒有提到新車船稅,別説是普通的消費者,就是我也剛剛知道這個政策。”奎山汽車城一汽車4S店的工作人員説。

　　一位業內人士告訴記者,新車船稅主要是提倡汽車節能環保,小排量的車受益最多。他還表示,從整個2011年來看,購置稅優惠取消,汽車節能補貼門檻提高等,各種利好政策相繼退出,讓車市如同在疾駛中踩了一腳剎車。而對於新能源汽車的鼓勵政策則不斷推出,未來汽車的節能環保將是一大趨勢。