華龍網1月4日17時55分訊（記者 李輝） 2011年，重慶啟動暢通主城行動計劃，打通堵點10個，建成一批主次幹道，主要幹道高峰時段平均時速達30公里，較啟動之初提高4公里，在同等規模城市中位居前列。2012年，我市城市道路建設又將發生哪些巨大的變化呢？

　　今日下午，2012年重慶市規劃建設管理及民防工作會在渝州賓館舉行，市城鄉建委主任程志毅在會上透露，今年，我市將開建三座過江大橋，打通過江瓶頸；開工兩個隧道，促進東西部新城發展；建成多個立交項目，緩解交通擁堵。

　　打通過江瓶頸 今年開建三座大橋

　　會上，程志毅表示，為打通過江瓶頸，今年我市加快推進東水門長江大橋、千廝門嘉陵江大橋、雙碑嘉陵江大橋建設，開工寸灘長江大橋、紅岩村嘉陵江大橋、高家花園復線橋。

　　“紅岩村嘉陵江大橋位於嘉華大橋和石門大橋之間，全長7.8公里。”該橋設計者日前接受市內媒體記者採訪時表示，大橋竣工之後，從渝中區到北環立交最快有望只要15分鐘左右，將大大緩解嘉華大橋和石門大橋的通行壓力。

　　據稱，南橋頭位於渝中區紅岩村和滴水岩之間，通過隧道與陳庹路連接，考慮在原後勤工程學院附近修建一條道路，與大石路相銜接。北側在江北區大石壩附近，主線將從紅石路下穿之後接通北環立交。

　　開工兩個隧道 促東西部新城發展

　　程志毅説，為促進東西部新城發展，今年我市將加快穿山隧道建設推進鐵山坪隧道、雙碑隧道、南山隧道建設，並開工蔡家中梁山隧道、石板隧道。

　　據了解，蔡家中梁山隧道可以有效服務於西永工業園至機場的物流，園內産品可以通過這條隧道到達機場。

　　多個立交建成 有效緩解交通擁堵

　　程志毅介紹，為有效緩解交通擁堵，今年我市將建成蝦子蝙立交、新華立交等項目，同時，今年會開工渝澳大橋至兩路口南北分流道、石楊路拓寬改造等項目，加快完善路網結構。

　　同時，將立足服務江北機場、火車北站、火車西站三大交通樞紐，推進機場專用快速路北段、機場南聯絡道等項目建設，開工機場專用快速路南段、鳳中立交等項目，打造立體全方位集散網絡。

　　另外，我市還將圍繞服務“二環時代”，建設城市道路約200公里，加強內外環之間交通聯絡。圍繞服務三大開發區，建設城市道路約80公里，打造暢通重慶示範區。圍繞兩江新區建設，加快推進兩江大道、渝江大道、魚嘴立交、果園港立交等項目建設，全力打造內陸開放高地。

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