中國鐵路大提速──第四次大面積提速調圖_新聞臺

　　2001年10月21日零時，經過充分準備之後，中國鐵路第四次大面積提速調圖開始實施。經過這次提速後，中國鐵路提速網絡進一步完善，提速範圍進一步擴大，鐵路提速延展里程達到13000公里，使提速網絡覆蓋全國大部分省區。

　　這次提速的重點區段為京九線、武昌─成都（漢丹、襄渝、達成）、京廣線南段、浙贛線和哈大線。經過這次提速後，中國鐵路提速網絡進一步完善，提速範圍進一步擴大，鐵路提速延展里程達到13000公里，使提速網絡覆蓋全國大部分省區。

　　第四次提速調圖進一步增開了特快列車、優化了運行時刻。在京滬線北京至上海間自18：00─20：00兩個小時之內連續開行了4對夕發朝至特快列車，其中，T13次與T21次、T22次與T14次僅間隔8分鐘。

　　這次調圖進一步樹立了夕發朝至列車等客貨運輸品牌的形象。一是對夕發朝至列車時間段進行了優化，始發時間段定為17：00─23：00，終時時間段定為5：00─10：00，更加突出了“夕發朝至”的品牌效應。二是為滿足旅遊客流需求，更好地拓展鐵路旅遊市場，鋪畫了跨局旅遊專列運行線28對，為開好旅遊專列創造了條件。三是增加了行包專列數量，優化了開行方案，行包專列達到15對。四是優化了“五定”班列開行方案，調整了五定班列始發、終到站，五定班列數量達到79列。優化供應港澳地區的3趟快運列車運行方案，提高了旅行速度，壓縮了送達時間。五是在對大宗直達貨源貨流進行全面調查、分析和梳理的基礎上，安排了大宗定期始發直達列車157列，比2000年運行圖增加19列。