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中國鐵路大提速──第四次大面積提速調圖

發佈時間:2012年01月04日 20:24 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


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  2001年10月21日零時,經過充分準備之後,中國鐵路第四次大面積提速調圖開始實施。經過這次提速後,中國鐵路提速網絡進一步完善,提速範圍進一步擴大,鐵路提速延展里程達到13000公里,使提速網絡覆蓋全國大部分省區。

  這次提速的重點區段為京九線、武昌─成都(漢丹、襄渝、達成)、京廣線南段、浙贛線和哈大線。經過這次提速後,中國鐵路提速網絡進一步完善,提速範圍進一步擴大,鐵路提速延展里程達到13000公里,使提速網絡覆蓋全國大部分省區。

  第四次提速調圖進一步增開了特快列車、優化了運行時刻。在京滬線北京至上海間自18:00─20:00兩個小時之內連續開行了4對夕發朝至特快列車,其中,T13次與T21次、T22次與T14次僅間隔8分鐘。

  這次調圖進一步樹立了夕發朝至列車等客貨運輸品牌的形象。一是對夕發朝至列車時間段進行了優化,始發時間段定為17:00─23:00,終時時間段定為5:00─10:00,更加突出了“夕發朝至”的品牌效應。二是為滿足旅遊客流需求,更好地拓展鐵路旅遊市場,鋪畫了跨局旅遊專列運行線28對,為開好旅遊專列創造了條件。三是增加了行包專列數量,優化了開行方案,行包專列達到15對。四是優化了“五定”班列開行方案,調整了五定班列始發、終到站,五定班列數量達到79列。優化供應港澳地區的3趟快運列車運行方案,提高了旅行速度,壓縮了送達時間。五是在對大宗直達貨源貨流進行全面調查、分析和梳理的基礎上,安排了大宗定期始發直達列車157列,比2000年運行圖增加19列。

熱詞:

  • 調圖
  • 鐵路提速
  • 大提速
  • 五定班列
  • 夕發朝至列車
  • 開行方案
  • 網絡覆蓋
  • 行包專列
  • 特快列車
  • 旅遊專列