京滬高鐵豪華座椅是否拆除成謎(圖)

昨天下午，列車準備從北京南站發車。本報記者張斌攝

　　昨天上午9點20分，G1次動車從北京南站發出，當天下午2點零8分到達上海虹橋站，全程運行4小時48分，比現有最快的京滬間動車縮短5小時。昨天，京滬高鐵開始進行為期一個月的運行試驗，包括運行圖參數測試、故障模擬和應急演練等。

　　>>運行時間

　　比現有動車縮短一半多

　　據鐵道部有關負責人介紹，當天，北京南站共開出9趟動車。其中7趟發往上海，2趟發往濟南。首趟動車9點20分發出，車次為G1次，末班車下午5點25分發出，車次為G161。上海虹橋站開出的運行試驗動車也是9趟。

　　北京南至上海虹橋站直達車全程運行時間為4小時48分。據介紹，京滬高鐵正式運行後，京滬間最快直達動車的運行時間也將大體確定在4小時48分。目前，京滬間最快的動車全程運行時間是9小時49分。京滬高鐵開通後，直達時間將縮短5小時。

　　>>車票購買

　　六月中下旬網上開始賣

　　按照鐵道部的部署，京滬高鐵安排開行時速300公里和250公里兩個速度等級的列車。開行的動車車型分別為CRH380A和CRH380B。

　　目前，按照兩個速度等級混合開行的模式，鐵道部組織北京、濟南、上海鐵路局初步確定了列車開行方案。考慮客流和動車組下線情況，初期安排開行90對動車組列車，包括一站直達、省際直達和交錯停車三種模式。其中，一站直達模式可能會增停南京南站。鐵路部門將進一步優化列車開行方案，儘快組織完成運行圖的編制。

　　鐵道部有關人士介紹，目前，京滬高鐵的信息服務系統等已基本完成，將同步測試。關於民眾關心的票價問題，該人士稱還在制定中，售票系統也在建設中。

　　京滬高鐵將於6月底正式開通運營。根據目前動車組車票提前10天預售的規定，旅客有望在6月中下旬買到京滬高鐵車票。京滬高鐵將率先實行網絡售票，屆時，旅客須憑有效身份證件在網上購票。