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與以往歷年相比，今年春運的鐵路售票方式，除了可以在窗口之外，電話和網絡售票也是全新的選擇。更為重要的是，後面兩種方式的預售期為12天，大於人口售票的10天。這無疑預示著，火車票會在第一時間供應網絡和電話這兩種買票方式，而人工窗口更主要為網絡和電話訂票提供取票服務。
雖然對於絕大多數的城裏人來説，電話和網絡方式都不會陌生，但是對於春運的“主力軍”農民工來説，還是主要以人工窗口為主，而從這幾天媒體的報道來看，由於電話和網絡的獨特優勢，使得許多在人工窗口排在前面的人，都有可能買不到票子。車站售票窗口和代售點發售的車票，是網絡和電話訂票後剩下來的。緊張時段、方向的車票會在第一時間被網絡和電話訂票的用戶訂完。
應該説，通過電話和網絡的售票方式，不僅可以緩解買票難的問題，更對於黃牛黨來説是一個空前的“災難”，但是面對著不同群體的特殊情況，也應該出臺一些臨時性的過渡措施，讓不熟悉網絡的農民工也有可能獲得平等的購票環境。
同時，從目前電話和網絡的售票情況來看，由於在同一時間購票人數太多，往往使得電話忙音、網絡堵塞，這也促使了很多人也只能跑到人工窗口去買票。在這種情況下，將各種售票方式的預售期統一起來，無疑有利於營造一個更加公平的春運鐵路購票環境。
作者：楊羽
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