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發佈時間:2011年01月18日 05:18 | 進入復興論壇 | 來源：中國網絡電視臺
中國網絡電視臺(中國新聞)：2011年中國春運即將正式開始，買票難成為春運期間百姓最關注的話題。大家都知道：火車票銷售方式有電話訂票和現場售票，由於預售期長，電話訂票優勢明顯，而火車站只能發售預售期為兩天的票，而且大部分是電話訂票後剩下的余票。但在實際訂票過程中，大家普遍覺得“電話訂票難打”，問題的癥結在哪兒？本台記者就此採訪了廣鐵集團有關負責人。
作為中國率先採用電話訂票系統的單位，今年春運期間電話增加了5000門，總數達到20000門。從1月10日發售春運火車票以來，每天電話訂票的數量同比增長40%。即使是這樣，不少旅客還是抱怨“電話打不進來”。
電話只有兩萬門，可瞬間同時打電話的人卻能高達百萬。這兩者之間的差距無疑懸殊巨大。而另一個“電話難打通”的原因是，電話訂票需要有一個交易的過程。根據測算，每一個旅客撥打電話進來，到預訂成功，再到最後確認，順利的情況下大約需要1分20秒到1分30秒時間。當這條電話線路正處於接聽繁忙的狀態時，就必定會造成後面的人在等待撥入。
那有的觀眾就會問了，這還不簡單，多開通電話線路不就成了嗎？可實際的問題在於，在春運這樣一個特殊時期，即使每個人都成功打進電話，也沒有這麼多車票可賣。説白了就是多少票撒下去，都是一搶而空。
在春運期間大家的出行需求瞬間爆發，並集中在一段時期內。在廣州地區 ，每天始發站廣州的運輸能力是58萬人左右，而實際情況是每天有100萬人左右在撥打電話，需要出行。兩者之間的矛盾非常突出。
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