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玩達喀爾,幾百萬剛入門

發佈時間:2012年01月04日 11:52 | 進入復興論壇 | 來源:《濟南時報》 | 手機看視頻


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2012年達喀爾拉力賽參賽費用
賽車及後援維修服務(汽車)300萬元/輛
賽車及後援維修服務(摩托車)60萬元/輛
報名費(車手、領航)10.8萬元/人
報名費(後勤人員)6.8萬元/人
手續費(車檢、證件、設備租用)4萬元/人
差旅費(機票、住宿)2.4萬元/人

  【延伸閱讀】

  報名費每人13500歐元,車手和領航每個人都是一樣的價格,光這個價格就可以買一輛不錯的轎車。為這個車手服務的後勤人員也是需要報名費的,每個人的報名費用是8500歐元。這些已經算不低的費用,對於達喀爾來説只是門檻。

  除了報名費之外,還要向組委會繳納行政檢查、技術檢查、衛星導航、通信系統租用費用,一部車加起來要做5000歐元的預算。此外,每個車手都要考慮簽證費,一般要200歐元,賽車執照手續費至少1000歐元。加起來就要6000歐元左右。

  另一項需要承擔的基本費用就是車手的差旅費。每一個車手要自己負責從所在地到布宜諾斯艾利斯的機票和住宿,預計每人最低標準在3000歐元。參賽的中國車手們,從北京飛往布宜諾斯艾利斯的機票一般都在兩萬元人民幣上下。

  接著説説在賽車以及後援維修服務的花費了。以摩托車為例,想要一輛可以參賽的摩托車,至少就要2.5萬歐元。如果要完成比賽,加上在比賽中要經常更換的輪胎、零件價格等,要想完賽至少要5萬歐元。也就是説,以完賽為目的的達喀爾摩托車賽,至少要花費7萬歐元。

  當然汽車組的花費更是了得。以最便宜點租車方式參加,一部普通達到標準的賽車在10萬歐元左右。還有輪胎,保底預算為5000歐元,油料根據排量不同一般在8000歐元上下,助理服務以及T5卡車分攤費用5萬歐元。就以完賽為目的,租用賽車參加,一共沒有300萬人民幣是跑不下來的。

  如果在完賽的同時,還要求成績,這個數字會飛速上升。以2011年的達喀爾冠軍大眾車隊為例,當時大眾車隊4台賽車就有超過250人的後勤團隊,每輛車的比賽預算都達到上億元人民幣。★

  (《濟南時報》2012年1月2日  星期一  第15版:綜合)

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