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網易體育1月3日報道：
RB7被公認為火星車，那麼RB8還會延續優勢嗎？對紅牛不利的是，2012賽季規則發生變化，儘管如此，但紐維表示下賽季的新車仍舊是之前3輛賽車演化後的升級版本。
2009年F1賽車空氣力學部分進行了有史以來的最大的變革，而紅牛抓住了這次改革的機會，一舉推出了最快賽車，2010和2011年他們相繼獲得冠軍，這離不開在良好基礎上的更進一步，而在吹氣擴散器的成功更是功不可沒。正所謂槍打出頭鳥，國際汽聯一紙禁令，使得吹氣擴散器將在下賽季被禁，不過紐維透露RB8依然是在前面賽車的基礎上進行小改，絕不會重頭再來。
“這仍然是升級，是的，2012年規則方面實行吹氣擴散器禁令，而鼻椎高度也發生改變，我不覺得這會讓賽車發生實質性的變化，因此可以得出結論，從RB5到RB8，RB8不過是RB5開始的第四代升級。”
作為吹氣擴散器系統的最大受益者，FIA的新規被視為對紅牛的打壓政策，當被問道FIA讓紅牛失去過去三年的先進技術有何感覺時，紐維淡定的回答道：“我認為這並非針對誰，F1早就有先例可循，無論是紅牛還是我們的對手，誰要是有了一定優勢，就要在一段時間後得到禁令，這就是F1這項運動的特點。”
儘管表示RB8不會有太大改變，但紐維表示期待賽車要體現出非同尋常的穩定性，他説道：“你無法預測有沒有譜，畢竟這需要不斷的努力和自律，才能達到目標，而不管是試圖在速度上達到完美還是追求穩定都需要平衡。2010年，我們在這方面喪失了不少分，可這談不上不可靠，僅僅是個別需要注意的問題而已。”（穆勒）
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