車上無考官，駕考學員直呼“不習慣”

　　明年1月4日起，智慧化路考全面鋪開

　　林先生昨天有點苦悶。他參加了駕照路考，原本信心滿滿，結果卻被判為不合格。他把這歸咎為考試增加了“新”項目。“電腦竟然髮指令‘直線行駛’，這個指令以前都沒聽其他學員説過，教練也説不知道。”他抱怨説，“我稍稍動了下方向盤，就不合格了。”

　　記者得知，因不適應“新”項目而沒過關的學員不少，昨天駕考總體通過率確實比平時低。

　　林先生昨天去杭州轉塘參加路考。這種路考車上沒有考官，由電腦統一髮指令。林先生説，因為疏忽，第一次操作，他犯了錯，沒過。“但第二次沒過，我有點不服氣。”他説，按理説，教練應該早知道考試有些什麼項目，可是他們根本沒説起還有“直線行駛”這一項。“而且這一項目的考評也過於苛刻，電腦發出‘直線行駛’指令，我稍微修正了下方向，就直接被判為不合格。”

　　因新規而遭遇路考滑鐵盧的不止林先生一人。昨天，微博上有人同樣抱怨：“車管所出臺新的考試規章，教練都不知道，導致很多人無法過關。”記者從一位駕校教練處得知，“直線行駛”的考試內容以前確實不知。

　　昨天，杭州車管部門的相關人士告訴記者，其實，早在今年年初，杭州就在手動擋車路考上試點推出了智慧化路考系統。昨天起，自動擋考試也採取了智慧化系統，和原來的路考相比，智慧化路考最大的特點有兩個，一是考試時學員身邊沒有考官，二是很多路考內容逐漸開始由計算機直接評判。

　　“最近我們確實錄入了一些考試內容到電腦中。”他説，但其實這些考試內容，以前都是有的。比方説，大家反映比較多的“直線行駛”內容，以前在智慧化考試中，考官是通過後臺觀測進行評判。

　　“但這存在一個問題，後臺觀測，有可能你動作不到位，考官有可能因為疏忽沒有看到，被你僥倖通過了。而現在直接通過電腦評判，一是更加公平了，二是更加嚴格了。”他同時表示，考試車上沒有考官了，但考官其實一直呆在附近的指揮車裏，他通過考試車上傳回的視頻等進行實時監控。同時，考試車上沒有考官，但副駕駛座上會有安全員。考生做了危險動作，他會一腳剎車踩下去。“智慧化系統對於考生來説，應該利於減緩心理壓力，因為沒了考官，不會太緊張，平時怎麼練就這麼開。”車管部門人士説，當然了，智慧化系統對技術的要求更加規範，評判也更加公正、嚴格，想走後門也沒門了。

　　而從明年1月4日起，杭城的路考將全部採取智慧化系統。(記者 徐建國)

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