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經過安全升級後再次回歸瀋陽最大載客達250人
明年，“長龍”公交車將重新回到市民視線，瀋陽交通部門計劃購進20輛18米長公交車，旨在緩解高峰客流。
此次將購進的“長龍”是BRT快速公交所使用的車型，其載客量比普通公交大兩倍還多，最大載客量能達到250人，以前14.5米長的“長龍車”最多載客100多人。這類車型已使用在大連、哈爾濱、常州等城市。這種車的優勢在早晚高峰期間體現明顯，基本能達到車過人凈的效果。
上世紀80年代瀋陽公交以鉸接車為主，前後兩個車廂，市民可以從前中後三個門上下車，瀋陽最多時超過千台。記者了解到此次引進的“大長龍”已升級，車廂中部採用無縫鏈結，不會出現掉落的危險。
在動力方面，此前14.5米長的車，發動機在車輛中間，主要拉動後面的車廂。升級的“大長龍”18米長，發動機置於車輛尾部，能推動整輛車前進，動力更足。
由於車身較長，“長龍”公交避免不了在城市交通體系中轉彎行駛不便，為此官方部門計劃在直行線路多的區域行駛，例如青年大街或建設大路和南五馬路沿線。
記者王儲
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