關鍵詞：快遞漲價 快遞費 運費漲價 [提要]我國快遞業相對起步晚較晚，難免出現魚龍混雜、服務不規範等現象。在這個轉型、升級的關口，不是..

　　作者：柴慧娟

　　前幾天，匯通快運正式上調有償派送費用，這是繼韻達、中通後，本月第三個公開調價的快遞公司。與以往不同的是，在本輪漲價中，各快遞公司漲的都是“派送費”，這意味著給員工加薪。業內人士表示，快遞費元旦後上漲在所難免。（12月28日 北京晨報）

　　近幾年，衣食住行等生活必需品的輪番漲價，讓很多人感嘆工資的增速遠遠趕不上物價的上漲速度。人們似乎習慣了接連不斷的漲價新聞，此次快遞上漲的一元派送費緣何引起了如此大的反響，一石激起千層浪？

　　難道老百姓在意的真的僅僅是這一元錢的派送費麼？在意的是醫療費、房價、水費、電費等全方位漲價的集中反映，更是快遞行業服務質量差，物品頻繁丟失損壞卻接連漲價之間的矛盾的激化。

　　各大快遞公司的漲價原因十分一致，皆因人工、運輸等運營成本的急劇上漲。無形之中，他們似乎在進行一場漲價競賽，比誰漲的多，漲的快。但是在漲價的同時，不是更應該提升服務質量嗎？

　　據國家郵政局今年10月的統計數據顯示：國家郵政局和各省（區、市）郵政管理局通過“12305”郵政行業消費者申訴電話和國家郵政局網站共受理消費者申訴7351件， 這些申訴中涉及快遞業務問題的6746件，佔總申訴量的91.8％。如此龐大的投訴率，如何讓老百姓心甘情願的掏出這一元派送費！不求質量，一味地掏老百姓錢包，肯定不利於行業的發展，恐怕最後也只會搬起石頭砸自己的腳。

　　與此同時，國家郵政局是否有必要對快遞行業提出規範化具體要求。物流作為現代服務業的一大組成部分，直接影響市場的正常運作，而不是跑腿送東西這麼簡單。我國快遞業相對起步晚較晚，難免出現魚龍混雜、服務不規範等現象。在這個轉型、升級的關口，不是加收派送費就能解決的，更需要政府的推動，企業自身的強化和發展。民營快遞企業要想在物流市場生存，分得一杯羹的話，更應科學管理，注重服務，提升自身的服務素質。