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日前，由中國航空記協組織行業內多位專家評選的2011年度中國和國際航空十大新聞揭曉，評選結果涵蓋了國內外航空工業、民航、防務等領域具有重大影響的事件。
2011年是新中國航空工業創建60周年，也是中航工業重組整合三周年，中航工業在科研、生産、型號研製等方面都取得了突出業績，整體經濟運行情況良好，全年銷售收入和利潤與去年同期相比均有較大增長。在2011年，中航工業國際合作的深度和廣度都進一步擴展，與GE等國際航空巨頭保持密切的交往與合作，完成了對美國西銳飛機公司、大陸航空發動機公司的收購，借國家加快低空空域改革的契機加大對通用航空産業的投入。中航工業2011年多次亮相國際大型航展，在積極開拓國際市場的同時也提高了企業在全球的認知度。2011年12月初，中國商飛的C919客機完成初步設計評審並進入詳細設計階段，飛機啟動訂單突破215架。
在國際領域，2011年同樣是充滿創新與變化的一年。2011下半年，歐盟ETS引起的紛爭越愈演愈烈，儘管多個國家都極力反對，但是歐盟仍堅持在2012年新年伊始開始執行，這也再一次證明環境友好型的民用客機技術將是未來的主要趨勢，包括EADS等都已推出了自己的未來客機設計概念。而F-22在兩次大面積停飛之後黯然停産，以及F-35的正式服役，拉開了美軍歷史上耗資最大的航空武器換裝計劃，也刺激俄羅斯不得不加快本國T-50戰鬥機的研製計劃。在2011年即將結束之際，伊朗宣佈捕獲美國技術最先進的RQ-170無人機，讓人們看到了無人機技術的應用和普及已是大勢所趨。（記者 袁新立）
(來源:Xinhua)
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