資料圖：俄羅斯第二架T-50型第五代戰機試飛

　　據俄羅斯《軍工信使》週刊8月3日報道，韓國簡化了第三階段F-X戰機採購項目招標條件，俄羅斯第5代戰鬥機T-50也被列入潛在候選名單。韓國積極採購現代化戰機的原因很明顯，除了對抗朝鮮外，還是為了應對軍事實力持續強大的中國，以保持亞太地區空中力量平衡。但是俄向韓出口T-50的可能性極小，只有俄印聯合研製的FGFA多少還有點希望。

　　據韓國《朝鮮時報》披露，俄羅斯航空業正在積極參與出口競爭，航空巨頭蘇霍伊公司表示希望參與向韓國空軍供應現代化戰鬥機的競爭，推薦了第5代戰鬥機T-50。韓國國防採購局一名官員表示，有望爭奪韓國空軍60架戰機總額78.6億美元合同的主要是美國洛馬公司的F-35“閃電”II、波音公司的F-15SE“沉默鷹”、歐洲戰機公司的“颱風”。但是韓方適當簡化了招標條件，以便盡可能地吸引更多的公司參與競爭，因此出現了歐洲EADS公司和俄羅斯蘇霍伊公司有意競標的消息。

　　俄報稱，實際上韓國此舉只是一種慣用的招數，招標結果可能早已事先確定，至少主要傾向是非常明顯的。韓國的F-X戰機採購招標項目已經持續了將近十年，最終目的是徹底替換老舊的美國F-4E“鬼怪”II和F-5E/F“虎”II戰機。韓國人所有的招標採購手段，實質上都是在迫使美國供應盡可能先進的F-15戰鬥機，為此不惜拉來一系列所謂的競爭對手，其中包括歐洲的“颱風”、法國的“陣風”、甚至是俄羅斯軍隊自己都尚未採購的蘇-35。在此前兩個階段的招標中，韓國基本上達到了自己的目的，採購了60架F-15K戰機(F-15E改進型)，其中大約50架已經接收，剩餘飛機將在2011-2012年交付。第二階段21架飛機是改進型産品，配備更加多樣的空對地武器，同時更換了發動機，用普惠F100替代通用電子F110。現在韓國希望購買40到60架飛機，以便繼續替換美國航空工業的老舊産品，

　　韓方公佈的競標産品小名單自然令人産生疑問。首先是不清楚韓國為什麼大規模擴大招標範圍。韓國到底需要什麼樣的飛機？至少俄羅斯純粹的重型戰鬥機T-50暫時尚未發展到使用準備階段，即便是美國第5代輕型戰鬥機F-35也還沒有達到實用程度，而歐洲的第4代戰機“颱風”卻缺少最新型機載無線電電子設備，美國的“沉默鷹”新型産品雖然加入了隱形成分和現代化機載無線電電子設備，卻仍然屬於第4代産品。從F-X多階段招標情況來看，韓國空軍需要的顯然是第4代+或第4代++重型多用途戰鬥機，而且必須裝備所有必要的設備以便打擊地面和海面目標。在這種定位下，韓國宣佈對第5代戰鬥機感興趣，顯然很難讓人理解。或許韓國此舉仍是在向美國施加壓力，和對方討論還價，迫使美國供應更先進的F-15E戰機。

　　俄報稱，近期也出現了可能影響韓國領導人決策的其他因素。此前第三階段F-X招標項目連續幾年都沒能得到承諾的資金，直到現在才有了“慷慨”的撥款，如此突然的動作到底有什麼動機呢？原因或許很明顯，除了需要壓制和對抗不是特別強大卻總是很不友好的朝鮮之外，韓國還被迫考慮應對軍事實力迅速發展壯大的中國。畢竟今年年初中國展示了國産第5代戰鬥機殲-20的原型機，多少打破了地區空中力量的潛在平衡。在這種背景下，韓國自然非常關注本國空軍裝備類似飛機的問題。何況不只是中國人計劃裝備第5代戰機，日本雖已不能得到F-22，卻似乎已經瞄準了美國的F-35，同時還在繼續研製國産ATD-X戰機。

　　俄報稱，韓國雖然表示對第5代戰機感興趣，但是這種飛機相當昂貴，想用不到80億美元的資金採購60架F-35恐怕很困難。而且韓國空軍已經裝備了大量的F-15戰機，因此無論是從價格，還是從使用和維修費用的角度來看，繼續採購“沉默鷹”顯然更為合算。況且即便韓國真的想買俄羅斯第5代戰機T-50，恐怕在近期內也根本談不上交付問題，畢竟這種飛機太新，還在試驗當中，俄軍尚未裝備，就向韓國供應60架的可能性不大。美國的F-22同樣不會向韓國出售，儘管日本、以色列、澳大利亞、韓國等都對F-22感興趣，願意花大價錢採購，卻始終買不到，十年來美國一直堅持拒絕任何F-22齣口建議。

　　或許，韓國人多少還能有點指望的是俄印正在聯合研製的T-50齣口型産品，即FGFA項目。但是這種飛機將不具備T-50的一系列技術和方案，因為俄軍方認為這些暫時還是國家絕對機密，不能外泄。另外，FGFA還將廣泛使用第三國生産的機載系統。不過，從歐亞地緣政治角度來看，韓國擁有第5代機不僅是對朝鮮，也是對中國的挑戰，而這正是印度所希望看到的。印度擔心中國在巴基斯坦、東非國家建軍事基地和補給站，壓縮印度戰略空間。如果印度贊成向韓國出口FGFA戰機，使其牽制中國，那麼俄羅斯向韓國出口第5代戰機多少還有一點可能性。