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三條地鐵新線今14時開通

發佈時間:2012年01月02日 00:56 | 進入復興論壇 | 來源:北京晨報 | 手機看視頻


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  晨報訊(記者 陳琳)今天下午兩點,北京地鐵家族正式迎來三位新成員。8號線二期北段、9號線南段、15號線一期東段三條地鐵新線,開始載客試運營。記者從北京地鐵公司獲悉,自動售檢票系統(AFC)和安檢設施隨開通試運營同步投入使用。

  據介紹,9號線南段開通的同時,房山線剩餘段,也就是去年沒開通的大葆臺至郭公莊站,也一併開通,房山線順利與9號線南段“接軌”。開通後, 9號線列車最小間隔為7分30秒,房山線列車最小間隔為9分30秒。

  8號線二期北段不僅將奧運支線延伸到回龍觀地區,同時新線也在5號線北段西側又畫了一條平行線,分別與13號線霍營站和10號線北土城站接駁。這徹底打破了原本兩線間只有5號線1條換乘線聯絡模式。8號線二期北段與奧運支線貫通運營,列車最小間隔為5分鐘,15號線一期東段與去年開通的中段貫通運營,列車最小間隔為7分20秒,9號線南段與北京西站“接軌”,北京西站站也成為全線重點保障車站。按照地鐵北京南站能分擔國鐵46%客流的數字測算,地鐵北京西站站雖面積不算大,但閘機、自動售票機等“家底”最多。此外,部分設備也適應鐵路旅客大行李的特點,寬體閘機26台,低位安檢儀方便大行李安檢,且速度更快。

  另悉,9號線開通試運營時,該線豐台東大街站暫不對乘客開放,各次列車在該站通過不停車。同時,15號線一期東段開通,去年沒有開放的望京站配合14號線施工,今年還是不開放。

  15號線一期東段不僅把順義新城“拉”進城區地鐵網絡的覆蓋範圍,還將使順義新城與本市城區的距離“縮短”。順義居民可直達望京地區,換乘13號線可再去往京城各處。

  作者:陳琳

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