投放到112路 電動公交總數已達21台

　　●票價：2元

　　●投放線路：112路由北湖開往火車南站

　　●顏色：白

　　●尺寸：12米長

　　12米長的車身，以白色為主，四週兩條流動的淺綠色帶環繞車身……“小清新”的外表，一入眼就與眾不同，乘坐在上面更是感覺平穩、安靜。昨日，隨著5輛嶄新的電動公交緩緩駛出石羊充電站，成都市公交集團第二批純電動公交車正式投入運營。

　　接下來6台同型號公交也將上線服務市民，至此成都市擁有電動公交線路達到3條。總數也達到了21台。

　　“新上路的電動公交將主要投用於112路上，112路由北湖開往火車南站，日載客2.65萬人次。”112路所屬公交集團星辰公司相關負責人説，新上線112路的電動公交車將“同城同價”，投幣兩元，並可享受次數和電子錢包優惠。

　　去年5月底首批10輛電動公交上線16路和28路，目前這些電動公交仍然每日穿行于成都的大街小巷之中。與這些車一樣，“這種公交車主要設計時速為80公里，電池用完後，4至6小時就可再次充滿。”據該電動公交設計生産方成都客車股份有限公司相關負責人介紹，電動公交充一次電可以跑150公里以上。

　　目前，成都市218條公交線路中，每條線路平均往返一趟運營里程在30公里左右，也就是説，電動公交每天至少可以在線路上跑5個來回，卻不用充電，環保的同時市民出行的效率也能夠保證。

　　更安全

　　電池監測滅火功能

　　電動公交的電池有10多組，168節，分佈于車體周圍和底盤下。成都客車公司相關負責人表示，針對電動公交車的“心臟”部分──電池倉，新車專門增加了電池倉自動監測滅火系統。

　　該系統有自動和手動兩種模式，“自動是如果系統發現電池倉內出現溫度變化，或監控到電池出現異常，就會在1秒鐘內自動啟動；手動則是駕駛員如感覺電池狀況不好，就點擊駕駛室內的按鈕，該系統也將在1秒鐘啟動。”該負責人説，如果小火則可短時間內撲滅，大火時可起到控制火勢作用。

　　更透明

　　動態實時監控系統

　　在配置GPS自動報站、車內外電子顯示牌、車內視頻監控等智慧電子設備的基礎上，新增的車輛動態實時監控系統，可時刻“把脈”公交狀況。“通過該系統，電動車單位、生産廠商、服務機構、政府管理部門可以動態實時地監控電動車輛的運行狀況，如車速、位置、電池溫度、電池電量、電機轉速等數據。”該負責人説，這樣一來，車輛運行中有無動力、控制系統有什麼問題，生産廠家可以及時了解，車輛在哪擁堵公交公司也可以知道。

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　　明年再增130輛電動公交

　　明年共計130輛純電動和氣電混合動力公交客車將陸續投放到成都市公交線路中。“不僅會有12米長電動公交，18米長和7米長公交也在研製當中。”成都客車公司相關負責人説，18米公交將主要採用混合動力，投放主幹線路，而7米公交則是純電動，主要開行支線。記者 張舒 實習生李亭亭攝影趙霞