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100萬輛!乘用車企“百萬輛俱樂部”成型

發佈時間:2012年01月01日 17:05 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 | 手機看視頻


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  上周,一汽大眾在長春總部宣佈今年第100萬輛整車下線,從而成為今年第四個産銷量突破100萬輛的單一車企。據中國汽車工業協會公佈的數據,今年包括上汽通用五菱、上海通用、上海大眾、一汽大眾等五個乘用車企業,銷量已超過100萬輛。“百萬輛俱樂部”的初步成型,成為今年乘用車市場的重大變化,並將深刻影響日後市場競爭態勢。

  弱市競爭強者愈強

  一汽大眾公佈的數據顯示,今年前11個月總銷量已達到96萬輛(含進口車),同比增速為11.6%,高於乘用車市場9.4%的增長率,提前一年實現百萬輛目標。2007年,一汽大眾提出到2012年實現年産銷100萬輛的“百萬輛”構想。

  一汽大眾成為今年第四家産銷量突破百萬輛的單一車企。據中汽協公佈的批發數據,今年前11個月,上汽通用五菱、上海通用、上海大眾的銷量都已突破100萬輛,一汽大眾排在第四位,東風日産和北京現代分別以73萬輛和68萬輛排在第五、六位。這是目前乘用車企業的“第一方陣”。並且,這些銷量“大鱷”的增速大體高於行業水平,體現出在當前的整體弱市競爭中,強者愈強的明顯趨勢。中汽協數據顯示,與上年同期相比,東風日産、上海通用、一汽大眾、上海大眾和北京現代增速均高於全行業。

  據上汽通用五菱有關負責人介紹,儘管今年車市增速明顯放緩,但上汽通用五菱目前已經確保實現全年銷量130萬輛的預定目標,同比增長超過5%;其中,旗下五菱品牌銷量達到121萬輛,市場佔有率更較去年有所提升,已達到45%。

  市場集中度提升

  從兩年前上汽通用五菱率先突破年産銷百萬輛開始,乘用車“百萬輛俱樂部”漸次成型,預計明後兩年,東風日産和北京現代也有望進入這一陣營。和主産微客的上汽通用五菱不同,以生産轎車為主的上海通用、上海大眾和一汽大眾等進入“百萬輛俱樂部”,將明顯改變整個乘用車市場的競爭態勢。

  中汽協數據顯示,今年前11個月,銷量近40萬輛的車企能進入乘用車前十名,前十家企業共銷售757萬輛,佔乘用車銷量總量的58%,而算上一汽大眾,“百萬輛俱樂部”所佔市場份額為32%,集中度較高。在未來市場增速放緩的背景下,車企競爭將越來越出現此消彼長的情況,“百萬輛俱樂部”憑藉規模和體系能力,進入全領域細分市場,將對其他車企形成強大的壓力。其中自主品牌面臨的壓力尤其大,目前乘用車前十名中只有奇瑞、長安和比亞迪三家自主品牌廠家。

  “百萬輛俱樂部”成員的擴張也更為迅猛。一汽大眾已形成長春、成都和佛山三地四廠的産能佈局,計劃到2015年實現年産165萬輛。而五年之後,目前“百萬輛俱樂部”中預計將有車企年産銷量將突破200萬輛。(文/圖 記者 陳志傑)

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