上海城鄉建設和交通委員會29日發佈消息稱，2012年1月1日起，S5滬嘉高速公路調整為城市快速路並停止收費。

　　據悉，S5滬嘉高速公路是中國大陸的第一條高速公路，于1988年10月31日通車。

　　上海城鄉建交委披露的消息顯示，上海將高速公路調整為城市快速路已不是第一次，在上海建設收費高速公路體系過程中，根據上海城市化地區建設情況，已經先後將S20外環線、逸仙路高架道路功能定位於不收費的城市快速路。

　　目前，一輛上海市的小汽車的貸款道路通行費為每月75元，取消貸款道路建設車輛通行費後，小轎車可減少相應支出。調整高速公路車輛通行費計價辦法後，通行費從原先10元調整為5元起價。上海建交委方面稱，實施這一計價辦法，有利於降低郊區新城及新市鎮間的高速公路通行成本，促進城鄉一體化和新農村建設。

　　另外，上海建交委方面稱，為落實S5滬嘉高速公路調整為城市快速路的工作，將對現S5滬嘉高速公路收費設施實施遷(改)建工程，並按照城市快速路標準實施必要的改造。貸款道路建設車輛通行費取消以後，關於已抵繳2012年貸款道路建設車輛通行費的退費方案也在抓緊制訂中，將於近期發佈實施。

　　目前，上海市基本建成以高速公路為網絡系統的收費公路體系和以高等級公路為網絡系統的免費公路體系，並實行彈性收費、綠色通道減免、ETC車輛通行費95折優惠、擁堵放行等措施。

　　據悉，為進一步優化路網結構，降低交通運輸和公眾出行成本，上海近期將推出進一步調整道路功能定位、降低交通運輸成本的措施。

　　這些措施，除了調整S5滬嘉高速公路外，還有：根據上海市經濟社會發展情況，自2012年1月1日起取消徵收貸款道路建設車輛通行費；以及調整本市高速公路車輛通行費計價辦法，高速公路通行費實行5元起價。