東方網12月30日消息：據《勞動報》報道，陸家嘴金融城最近動作頻頻。11個環境綜合配套優化項目集中開工，無線WIFI覆蓋核心區1.7平方公里。今年以來，陸家嘴金融城在綜合環境配套方面下了大工夫:年初確定了五個大類28個項目。這些項目正優化著白領的吃、穿、住、行，甚至文、娛、購、樂。

　　記者從陸家嘴管委會獲悉，經過20年開發，土地資源已“彈盡糧絕”的陸家嘴正謀求從“地主”向“業主”的轉變，通過商業配套、交通設施等方面的升級換代，讓金融城更具服務性。

　　三頓飯打不倒“白骨精”

　　在建行上海分行工作的程先生，以前很頭疼午餐問題。而今年，他每天都去公司聯絡好的員工餐廳就餐，一頓飯20元以內就搞定了，早上還能在地鐵口買到熱乎乎的早餐──因為陸家嘴主要的8個樓宇群都設了“白領早餐車”。

　　記者採訪發現，一直被金融城從業者詬病的就餐難，在今年得到了很大緩解。陸家嘴管委會一方面通過商務樓宇商業配套達標提升工程，鼓勵現有樓宇新建或開闢樓宇食堂，一方面在樓宇周邊加快建設餐飲項目，補上就餐盲點。

　　截至目前，第一批49幢樓宇已建成員工餐廳，其中小陸家嘴31幢主要商辦樓宇有28幢新建員工餐廳，佔小陸家嘴已建商辦樓宇的90％。同時，開通白領便捷式餐飲車，12輛餐飲車基本輻射周邊30幢樓宇。此外，2200平方米的東方浮庭引進餐飲企業9家，成為白領中午就餐的熱門場所。

　　巴士環城讓出行不再難

　　很多工作在金融城的“城民”都有這樣的感受:看著距離挺近，走起來卻好遠，打的又不經濟。隨著今年4月28日“金融城1路”的開通，巴士環城讓出行不再那麼難。

　　金融城1路實測環繞一圈5.3公里，設站點11個，平均每481米設一個站。車廂和候車站點都透著濃濃的“金融味”，專門配備的LED金融信息發佈系統上，各類金融信息、股市行情、金融城各類服務信息和簡要新聞滾動播出。同時，候車站點還覆蓋WIFI無線信號，可以無線網絡上網沖浪

　　截至10月底，金融城1路載客量累計約為53萬人次。日均載客量為2938人次，其中最高日載客量達6987人次，預計到今年年底超70萬人次。陸家嘴管委會相關負責人告訴記者，金融城1路的線路和站點一直隨著乘客們的需求而調整優化，近日就新增了“陸家嘴環路花園石橋路”的站點。

　　核心區將真正人車分流

　　陸家嘴金融城配套升級已裝上加速器，未來的服務功能將更加凸顯。

　　目前小陸家嘴地區的二層步行連廊已初具規模，並已連起東方明珠、正大廣場、國金中心、陸家嘴中心綠地，形成了一個空中“步行網”。而記者了解到，這裡還將建起一張地下“步行網”，連接起金茂大廈、環球金融中心、上海中心和國金中心等多座標誌性建築。寸土寸金的小陸家嘴地區未來將有望真正實現人車分流，形成一個立體交通網絡。屆時，行人在地下通道即可方便地抵達多幢陸家嘴區域的標誌性建築。