據新華社電 記者29日從上海市城鄉建設和交通委員會獲悉，國內首條高速公路——上海滬嘉高速明年1月1日起將停止收費，S5滬嘉高速公路將調整為城市快速路。上海全市高速公路計費起價明年起也將減半。

　　據介紹，S5滬嘉高速公路調整為城市快速路後，自2012年1月1日起，將實施嘉定城區等收費站遷(改)建為G1501上海繞城高速公路收費站等工程，以閉合高速公路聯網收費系統。

　　滬嘉高速公路是國內第一條高速公路，于1984年12月21日開建，1988年10月31日建成通車，長約18公里。

　　上海同時宣佈，為進一步降低交通運輸成本，自2012年1月1日起，上海高速公路通行費計費起價從10元調整為5元。據悉，上海收費公路涉及13條收費高速公路，總里程663公里，而上海市轄區公路通車總里程為11973公里，收費公路約佔通車公路總里程的6%。

　　此外，已徵收十多年的上海貸款道路建設車輛通行費將從明年1月1日起取消。據了解，自今年5月10日起，上海普通小客車的徵收標準從每月150元/輛減少到75元/輛，外省市入滬車輛也從30元/次減少到15元/次。這項收費取消後，全體車主都將受益。

　　[小資料]

　　我國95%的高速公路收費 今年6月20日，國家發改委等五部委聯合在全國開展收費公路專項清理工作。10月，安徽、山東、上海、北京等公佈摸底結果，顯示各省(直轄市)收費公路日均進賬至少一千多萬元，每公里每年收費數百萬元不等。

　　中國高速公路達7.4萬公里，其中95%的高速公路收費。各種過路過橋費已高達運輸企業成本的1/3。全球有收費公路14萬公里，而其中10萬公里在中國。據國家審計署的審計測算，國家正式批准的收費站有6000多個；但據谷歌地圖統計，全國收費站是86053個。