外包裝破損才可先驗再簽

　　本報記者 左婭

　　5月1日，我國首個快遞服務國家標準《快遞服務》正式實施。雖然這是一個推薦性國標，並不具備強制性，但由於會成為快遞企業分級的重要參考，《快遞服務》仍然受到了快遞企業和消費者的廣泛關注。

　　發現內件破損可以維權

　　有媒體報道，《快遞服務》國家標準規定收件人應先驗視內件再簽字。這實際是對國標的誤讀。

　　國標在快件簽收方面的規定是：快遞企業收派員應告知收件人當面驗收快件。如果快件外包裝完好，由收件人簽字確認；如果外包裝出現明顯破損等異常情況，快遞企業收派員應告知收件人先驗收內件再簽收；快遞服務組織與寄件人另有約定的除外。對於網絡購物、代收貨款以及與客戶有特殊約定的其他快件，快遞企業應按國家有關規定，與寄件人(商家)簽訂合同，明確快遞企業與寄件人(商家)在快件投遞時驗收環節的權利義務關係，並提供符合合同要求的驗收服務；寄件人(商家)應當將驗收的具體程序等要求以適當的方式告知收件人，快遞企業在投遞時也可予以提示；驗收無異議後，由收件人簽字確認。國家相關部門對快件驗收另有規定的，按相關規定辦理。

　　即若無特殊約定，收件人應先查看快件外包裝是否完好。如果外包裝完好無損，就應先簽收再查看內件。

　　但有消費者擔憂：如果簽收後發現內件破損或被調包怎麼辦？專家介紹，此時可向快遞公司維權，大型快遞公司一般都具備一定的追溯能力。如果對快遞公司處理結果不滿，也可以在國家郵政局官方網站上申訴或走司法程序維權。專家提醒消費者，快件面單“內件品名”一欄一定要詳細填寫，否則可能因證據不足而影響維權。

　　快遞員不得擅自委託代收

　　北京的劉女士曾遇到過快遞員未經她允許就找人幫她代收快件的情況。《快遞服務》國家標準實施後，這類不規範的操作有望減少。

　　標準規定，收件人本人無法簽收時，經收件人或寄件人允許，可由其他人代為簽收。代收時，收派員應核實代收人身份，並告知代收人代收責任。

　　《快遞服務》規定，投遞兩次仍找不到接收人的快件，企業可能將為再次投遞收取費用。按照國標規定，快遞企業應對快件提供至少兩次的免費投遞，如果投遞兩次還未能投交的快件，收件人仍需要快遞企業投遞的，快遞企業可收取額外費用，但應事先告知收件人收費標準。

　　而對因寄件人或收件人信息缺失而導致的無著快件，標準規定，能從拆出的物品中尋找收件人或寄件人信息的，應繼續嘗試投遞或退回。

　　此外，對於能夠變賣的物品，應交當地有關部門收購，價款上繳國庫。對於不能變賣的，存款單、存摺、支票，應寄交當地人民銀行處理，其他實名登記的有價證券，應寄往發行證券的機構處理；金銀飾品，應由郵政管理部門指定的機構收購後，由郵政管理部門上繳國庫；本國貨幣，應由郵政管理部門上繳國庫，外國貨幣，應兌換成人民幣後由郵政管理部門上繳國庫；戶口遷移證、護照和其他各種證書，應送發證機關處理。

　　快遞收件應當場驗視內件

　　《快遞服務》規定，用戶交寄信件，必要時快遞企業可要求用戶開拆，但不應檢查信件內容；用戶交寄信件以外的快件，快遞企業應當場驗視內件，用戶如果拒絕驗視，快遞企業可不予收寄。經過驗視，快遞企業收派員仍不能確定安全性的存疑物品，用戶應出具相關部門的安全證明，否則也不予收寄。

　　驗視內件是目前普遍採用的快件安全保障手段。國際快遞企業也會對路邊交寄的快件和新客戶交寄的快件重點進行驗視。幾家較大的國內外快遞企業還會在快件分撥中心用X光機對快件進行第二次安全檢查。

　　此外，《快遞服務》國家標準還首次對國際快遞服務環節提出了具體要求。對國際出境快件，驗視時還應檢查物品類快件所需的單證是否符合要求；如不符合要求，可拒收快件。同時，快遞企業應明確告知寄件人國際快遞業務可能産生的額外費用，包括國際航空燃油附加費、物品類快件所需的報關費用等。