成都市有關方面10日舉行新聞發佈會表示，歷時6年修訂完成的《成都市客運出租汽車管理條例》將於6月1日施行。其中，在保障駕駛員合法權益方面，成都出租車管理新政將規範、調節經營者與駕駛員之間的利益分配，防範經營者向駕駛員轉嫁投資和經營風險。　

　　成都市人大常委會法工委主任曹海波介紹，出租車新政增加了經營者應當承擔的主體責任，歸納起來包括：應當與駕駛員訂立、履行勞動合同，建立勞動關係；按月足額發放駕駛員工資，繳納各項社會保險費，保證駕駛員收入和社會福利；應當建立駕駛員工資集體協商制度，依法通過集體協商確定駕駛員最低工資標準、工資增長幅度等事項。

　　近年來，各地出租車行業逐漸産生、積累了一些問題和矛盾，一些城市還發生“停運”事件。據介紹，出租車行業的經營模式粗放、駕駛員權益保障不充分、服務質量待提升、非法營運等問題，亟待加強立法予以規範調整。

　　“出租車經營權有償出讓不規範、出讓金額過高是增加出租車企業和駕駛員負擔的重要因素。”曹海波告訴記者，今後，成都出租車經營權的授予與取得，主要以服務質量和利於規模化經營為競標條件，徹底改變了過去“價高者得”的格局。

　　曹海波表示，新政還明確，經營者不得採取出租或者擅自轉讓出租車特許經營權、車輛挂靠、一次性買斷、分包或者轉包營運車輛等方式，向駕駛員轉嫁經營責任和風險。