　　消息面

　　日前，國務院日前批轉發改委《關於2012年深化經濟體制改革重點工作的意見》。意見提出，適時出台中央和國家機關公務用車制度改革方案。

　　意見要求，深入推進機關後勤服務社會化改革。提出推進公務用車制度改革的指導意見，適時出台中央和國家機關公務用車制度改革方案。

　　意見明確，這項工作由國管局、中央編辦、發展改革委、監察部、財政部等負責。

　　盤面

圖：汽車板塊跌幅榜

　　今日汽車板塊整體下跌0.05%。東風科技、金固股份、博盈投資、金龍汽車、動安動力在汽車板塊漲幅榜前列。美晨科技、長出移動、一汽轎車、淩雲股份、一汽夏利、特爾佳在板塊跌幅榜前列。

　　影響

　　長期關注公車改革問題的全國人大代表、湖北省統計局副局長葉青表示，他個人估算，中國的公車數量應在300萬輛到400萬輛之間。雖然具體數據的估計上存在出入，不過在國家行政學院教授竹立家看來，中國是世界上擁有公車數量最多的國家，應無疑問。“全世界其他國家的公車加起來，也沒有中國多。”他説。數量龐大的公車隊伍，直接加劇了財政負擔，甚至成為財政支出“黑洞”。有專家表示，保守估計，每輛公車的年支出也在6萬元左右。每年僅養車費用，就不下2000億元。

　　國家監管部門開始重視公車的鋪張浪費甚至是腐敗現象。2011年中央國家機關一般公車數量減少1442輛，減幅達37%，公車油耗同比下降3.03%。

　　公車改革方案的出臺，必然會對汽車消費市場帶來一定的利空，比如汽車車輛製造、車輛維護以及高速公路經營的相關企業。會對這些行業的相應上市公司構成一定利空。