本報訊 （記者李媚玲）昨天，民航華北局相關負責人向本報證實，民航局運輸司經過多次討論，目前正在起草《民航市場監管條例》，其中機票超售的數量、旅客的賠償標準有望得到規範，但該條例何時出臺還未有明確時間。

　　超售賠償沒有統一標準

　　國內某大型航空公司地服經理表示，目前國內航空公司在機票超售的數量和賠償標準上還沒有統一，比如航企會根據航班淡旺季的實際情況確定超售的座位數比例，通常不會告知乘客，但在乘客到達機場後，航企會同乘客溝通，確定賠償改簽等善後措施。

　　事實上，早在2007年5月，民航總局運輸司就下發了《關於規範客票超售有關問題的通知》，要求航空公司履行告知義務，對無法登機的旅客提供相應服務並給予一定補償等，但並未制定統一的執行標準。

　　有乘客表示，國內航企在處理超售時，通常按機票折扣情況，優先保證金銀卡客戶和全價票旅客登機，不會徵集旅客意見。

　　業內稱不宜“一刀切”

　　據航空業內人士介紹，機票超售現象在國際上很普遍，但國外航空公司一般會書面告知乘客本次航班超售，讓乘客根據實際情況自主選擇是否購買。

　　對此，民航華北局方面表示，對於超售規範條例民航局內部已經有過多次討論，但由於涉及航企和乘客利益的博弈，因此正式出臺會比較謹慎。國內某大型航空公司地服經理認為，超售賠償應該本著信息透明、協商資源的原則進行，不宜制定“一刀切”的統一標準，否則容易激化乘客與航企之間的矛盾。

　　案例

　　機票超售屬欺詐

　　2010年2月，有兩名溫州旅客因航空服務公司超售機票導致無法登機，調解未果。到11月，浙江溫州龍灣工商分局對此作出行政處罰，認定未告知的機票超售行為屬消費欺詐，對廣東這家航空服務有限公司超售2張機票的行為做出行政處罰5000元的決定。據了解，對機票超售作出行政處罰，在國內尚屬首次。

　　作者：李媚玲