馬滌明：讓礦領導下井，以生命擔保生命

    國務院總理溫家寶近日主持召開國務院常務會議。會議強調，企業領導要輪流現場帶班，煤礦和非煤礦山要有礦領導帶班並與工人同時下井、升井。（7月8日《廣州日報》）

    在美國，有個經驗之談這樣説：“防止鐵路事故的最好方法就是將公司董事捆綁在每輛火車的車頭處”——讓最有能力預防事故的主體承擔起事故的成本，如果企業高管們的生命有可能成為事故成本的一部分，他們對預防事故的重視就自不必説了。

    一些礦難發生的原因，是由於領導失職瀆職——一些經營管理者不十分重視安全問題，甚至在有些人眼裏，礦工生命沒有經濟利益重要；明知違規作業搶産量、趕進度可能引發危險，明知一些隱患可能釀成事故，但管理者還是心存僥倖。而礦難發生後，對礦領導的追責有時又不是那嚴厲。

    當然，不能説礦領導不拿礦工生命當回事，也不能説他們對問責持無所謂的態度，但事關個人切身利益輕重的不同，重視程度必然不會一樣，所以美國人總結出了“將公司董事捆綁在火車頭”的經驗——事關生命安全的問題，必須以同樣的價值來擔保。

    就像此次要求礦領導與工人同時下井、升井，不知道其本意有沒有“捆綁在火車頭”的意味，但會使礦領導提高安全措施，礦井安全系數會因此大大提高，此舉無疑十分必要。

    單靠上級檢查督促不是唯一的辦法，只有賦予工人更多權利——監督企業的權利和保護自己的權利，疏通投訴渠道，類似“領導與工人同時下井升井”的規定，以及各項安全保護措施才能有效。（作者：馬滌明）