十一長假期間，有網友在老撾萬象旅遊時意外地發現了一輛中國的公務執法車，並將之拍下發到微博上。這引來了眾網友的熱議，這輛執法車究竟是出國執法，還是公車私用呢？拍照的網友感慨“執法者真敬業，國慶節都不休息，還跑到國外執法工作，這就是‘國際主義’嗎？”（10月8日中國經濟網）

　　因有該車的實物照片，且車牌號碼、執法標誌、背景特點都一目了然，所以當記者致電楚雄州農業局時，該單位並未否認，並表示正對該事件進行調查，調查結果也會向外界公佈。對此，有網友“憂慮”：不知調查結果會不會又是“無處不在”的“臨時工”所為？

　　“跨國執法”自然也是網友的調侃。這輛噴有“農業執法”的公務用車出現在國外，且正當“十一”長假，毫無疑問應是公車私用。不可忽視的是，這次事件得到輿論關注具有很大的偶然性：如果不是發生在國外，即便噴有公務標誌，即便在長假期間，即便是明目張膽的公車私用，“跨地區執法”都可以成為無懈可擊的託辭，説不定還會調查出假日堅持工作的先進典型來。

　　治理公車私用由來已久，貨幣補貼、安裝定位等措施紛紛出臺，但治理行動開展多年，公車私用現象並未得到有效遏制。一面是各級的三令五申，一面是公車私用的日趨嚴重；一面是公車私用造成極大浪費，一面是治理行動又需新的投入。無論上級制定出臺怎樣嚴格的規定要求，公車私用行為都能找到縫隙，頗為輕鬆地捲土重來。

　　其實，公車私用本不應該成為難以解決的社會問題，甚至根本稱不上是問題。在國外許多國家，公車私用能夠得到徹底杜絕，並不是他們的要求多高，規定多嚴，而是每項制度規定都能得到不折不扣地落實，使公車私用者不願也不敢以身試法。反觀我們，對公車私用的有關規定要求已經多到無以復加的程度，廣州等地甚至不惜花鉅資給每輛公車安裝GPS。但這些措施並未起到應有的作用，其原因顯而易見。

　　公車私用之所以屢禁不止，根本原因是利益驅使：能夠揩公家油水，佔公家便宜。雖然油水不大，便宜不多，但卻能顯示出地位和權力帶來的優越和權威。杜絕公車私用，讓領導幹部開私車甚至坐出租車，在觸及到他們個人利益的同時，也觸及到了他們長期以來形成的官位意識和權力慾望。這也是公車檔次越來越高，使用範圍越來越大，治理工作越來越難的原因所在。

　　無論該起“跨國執法”事件的調查結果如何，相關單位和人員都會受到相應處理，但公車私用現象即使是在該單位也不會從此消失。説不定又會催生出新的規定，比如“不準乘公車在節假日到國外”。而其它公車私用行為，依然可以大搖大擺的存在。