近日，交通運輸部部長李盛霖在《更好地服務人民群眾安全便捷出行》一文中表示，“收費公路政策需要繼續下去”，引起廣泛關注。

    客觀而言，基於當下國情，立即取消收費公路政策可能是一種奢望，但是，這項政策顯然需要優化，公路收費需要清理和規範。由此，我想到了正在進行的收費公路專項清理工作，按照交通部、發改委、財政部等五部門6月中旬發佈的通知，這項工作時間跨度為一年，分四個階段進行，第一階段是“調查摸底階段”，時間為2011年6月20日至8月31日。

    在6月22日交通部召開的新聞通氣會上，交通部公路局局長李華宣佈，今年9月上旬將對全國收費公路調查摸底情況進行通報。現在，9月上旬早已過去，收費公路調查摸底情況沒有動靜，而李盛霖部長3個月前的表態——“清理工作不走過場，要給廣大群眾交上一份滿意的答卷”言猶在耳。

    給群眾交上一份滿意的答卷，要從及時公佈收費公路調查摸底情況開始。希望有關部門不要再辯稱只是“力爭”在9月上旬通報，或者辯稱這個時間節點“係媒體自行解讀”。

    民眾有權知道全國有哪些公路在違規收費，哪些該停止收費或降低收費。這幾個月以來，民眾不斷舉報公路違規收費，在輿論的壓力下，確有極少數公路降低了收費，但顯然遠遠不夠。諸如收費公路的性質、經營單位、收費期限、收費金額、資金流向等，普通民眾無從知曉，還需要官方將相關信息公之於眾。

    □晏揚（浙江 職員）