新華社記者對機場高速公路收費做了一次調查，調查的記過令人震驚。南京機場“天價高速”每公里均價超標逾50％，哈爾濱機場高速雙向收費“超標”逾45％，武漢天河機場高速公路超標逾200％，南昌機場高速公路超標逾250％（見6月25日《廣州日報》）。

　　機場高速公路收費，成了“綠林好漢”留下買路財的法寶，連救人于生命垂危之際的“120”急救車都不能倖免被打劫，都要被機場高速公路收費站砍下“狠命的一刀”。可是機場高速公路收費的天價，到底是如何煉成的，我們不妨看看有關部門的表態。

　　黑龍江省交通廳財政處處長稱，機場高速相對省高速公路小型車每公里0.45元左右的收費標準“確實有點高”。這樣的看法連傻子也能得的出來，難道政府部門的職責就是分析收費價格高不高嗎？就不能切切實實地想辦法，把這種天價收費價格降下來，讓它回歸到正常的合理的價位？

　　武漢市物價部門回應表示，武機場高速收費高於普通高速有其合理一面。機場高速公路收費都天價了，還有其合理的一面。那麼機場高速公路收費需要天價到何種地步，才能映射出其不合理的一面來。機場高速公路收費讓人不堪重負，有關部門還再替他們評功擺好，別説是要求有關部門給高速公路收費降價了，這樣的議題在擺在有關部門面前，首先在有關部門面前就通不過去。

　　機場高速公路如此天價收費，難道有關部門為機場高速收費，也要插上翱翔的翅膀嗎？（季建民）