王石川：處理警車私用不能止于道歉

　　嚴肅懲處當事警察，並進行制度性反思，彌補現有監督機制的軟肋和漏洞，這起公車私用事件才能凸顯出深遠的現實價值。

　　4月8日下午，廣州年近六旬的區少坤，看到有警察公車私用就感慨了一句“公車私用何時了”，哪知對方聽此言竟對他大爆粗口。氣憤之餘，區少坤向紀檢部門投訴。當事人所在單位廣州市公安局很快作出回應，有關負責人還帶著當事警察登門道歉，並稱已責成當事人作書面檢討。

　　區少坤面對警察公車私用，起而質疑，這本是公民應有的權利，警察卻不虛心認錯，反而出言不遜，破口大罵。

　　這是一次本該避免的口角，面對百姓的一句感慨，這名警察有多項選擇，比如沉默、愧怍、解釋，抑或誠懇地道歉，表示下不為例。最愚蠢的方式就是不以為然，倒打一耙。公車私用得如此理直氣壯，令人不齒。當事警察雖然事後表示了歉意，但顯然道歉不應是終點。

　　相關部門尚需做好兩方面工作：其一，披露當事警察的詳細信息。事到如今，當事警察的具體情況，包括姓名、身份、職務都仍付之闕如。區少坤説，“他如果不怕承認錯誤，就應該公開自己的身份”。不將當事警察的身份、職務曝光，就有隱惡之嫌，給人以護犢子之感，實在不夠明智。其二，應依照相關規定，對當事警察進行懲處。正如廣東省政府參事王則楚所言，應勸當事人辭職。無獨有偶，廣州市政協委員韓志鵬也認為：應“殺一儆百”。不管怎麼處理，都應該給公眾一個明白的交代。

　　當然，懲處這名警察不是目的，放在更宏大的現實背景中，我們該追問的是，如何有效遏制公車私用？

　　公車私用，備受詬病，從中央到地方，一直著力打擊。今年年初，廣州市紀委書記蘇志佳直言，公車私用，超編制、超標準配備公車，日益成為損害幹群關係、影響黨和政府形象的矛盾焦點。為此，廣州市花鉅資在公車上安裝GPS，強化對公車的管理。在這種語境下，當事警察明目張膽地公車私用，儼然成了一塊“試金石”，既檢驗了GPS的實施效果，又檢驗了相關監督措施的實際效果，同時也檢驗了相關部門對公車私用的處理決心。

　　更需叩問的是，在廣州雷厲風行並投入鉅額公帑整治公車私用的情況下，為何仍出現公車私用現象，是監督力度不夠還是懲處力度不夠？區少坤直指公車私用現象氾濫根源在於監管不力：“用車的是他們，管車的也是他們”。這是老問題，卻一直存在，值得相關部門深思。

　　公車私用是一大頑疾，治理公車私用不可能一蹴而就，為此更需要不斷創新監督方式，強化問責力度，使公務人員不敢也不能公車私用。嚴肅懲處當事警察，並進行制度性反思，彌補現有監督機制的軟肋和漏洞，這起公車私用事件才能凸顯出深遠的現實價值。（王石川）