洪巧俊：警車為民工返鄉開道這個可以有

　　公安部副部長黃明在春運新聞發佈會上表示，已明確要求“春運”期間，各高速公路、重要幹線公路堅持不封路，如遇冰雪將採用警車帶道的交通方式。此外，今年還將為駕乘摩托車集體返鄉民工提供警車引導服務。(2011年1月23日《北京晨報》)

　　公安部副部長黃明的“將為駕乘摩托車集體返鄉民工提供警車引導服務”的話，讓我好激動，什麼時候咱民工兄弟享受過這等待遇？如果真能如此，那就真的可望改變“重官輕民”的觀念。為駕乘摩托車集體返鄉民工提供警車引導服務，也體現了以民為本，創建服務型政府的宗旨。

　　警車開道在我國是常見的事，比如給官員開道、給人大代表開道、給投資商開道、給名星開道……就是沒有聽説過警車為老百姓開道。民眾一直對此有所詬病，但人家根本就不考慮民眾的感受與評價。“重官輕民”的觀念一直很濃，過去，官員出行要黃土鋪路、清水灑街、鳴鑼開道；現在，不説官員，就連有點名氣的歌手出行都有警車鳴笛開道，甚至三步一崗五步一哨。警車開道如此隨意，也在民眾心裏劃下了一道心理鴻溝。似乎警車是一件離民眾距離較遠的事物。

　　本來警車開道是有嚴格規定的，公安部《警車管理規定》中只有國賓車隊才能享受警車開道、護衛的待遇。但現實中的警車開道卻不是如此，警車開道幾乎成了權貴的專利，這種專利不僅僅是一種特殊待遇，且是一種特權和身份的象徵。正因為如此，警車開道才讓人趨之若騖。如果讓警車為民工開道，警車開道背後的身份特權就被打破，或許今後那些權貴就不再這樣喜歡警察開道，警車開道才會正本清源，回到原本的職能。

　　既然如此，何不讓民工兄弟們“特權”一回？春節將至，集體駕摩返鄉的民工肯定有不少，從眾多的報道來看，民工結群駕摩回鄉並沒有警車開道，這個真的可以有，應該有。如果各地公安部門不把這件事看作小事，而是民生之大事，認為它要比為官員開道更有意義，那麼相信警車為駕摩回鄉民工開道的新聞就會接連不斷在我們眼前出現。