鄭州黃河公路大橋結束了26年的收費史。然而大橋免費通行後，原本的各項管理措施也一夜之間沒了蹤影，本該繞行的三軸以上貨車甚至超重、超限車輛在橋上一律暢通無阻。而大橋上的擋車器、監控攝像等設備已拆除完畢，現場處於無人監管狀態。（10月10日《揚子晚報》）

　　免收通行費本是一件按照法律規定、符合市場經濟規律的普惠民生的好事，但免費通行沒過幾日，那些原本嚴令禁止的超重、超限車輛就已經開始肆無忌憚地在大橋上馳騁，給大橋的自身安全、橋上其他正常車輛的通行安全以及違規車輛本身的安全帶來了巨大的隱患。但更為可怕的是，整個大橋已經沒有任何一個工作人員和執法人員來規範這些違規行為了，現在只能任由這些車輛明目張膽地違規通行。

　　不收通行費不等於不要管理，大橋管理部門不能因為大橋已經不産生經濟效益了就一下子將管理制度、監管設施、工作人員全部帶走撤離，而大打“空橋計”，讓大橋成為法律的空白地。如果一切的法律、監管、規定只是圍繞著經濟利益來轉，隨著利益的消失而自我消散，那麼照此邏輯、按此做法，是不是意味著以後城市裏的一般馬路就因為都是免費的所以都可以不要交警管理，不要安裝信號燈、可以隨意亂開了？

　　應該儘快恢復原先本已有的措施並延續保持。大橋免費通行只是去除了收繳費環節的工作，而不是全然將制度完全荒廢。同時，這也提醒了其他相關公路管理部門，在以後節假日的高速公路免費通行時段也要注意，免通行費不等於免除監管，該有的制度仍然需要執行，甚至需要更嚴格地監管，嚴防有些違法違規的車輛趁機渾水摸魚。

　　金真