在倫敦奧運會的閉幕式上，五輛經過改裝的黑色出租車打著雙閃開進了“倫敦碗”，在全場勁爆的氣氛中，年屆四十的“辣妹”組合從黑色出租車中走出，奉獻她們的成名經典。

　　看到這一幕，筆者問起多位英國和中國朋友，黑色出租車是哪國品牌，所有人毫不猶豫回答，“英國品牌，這還用説”。其實，黑色出租車身上早就打下了結結實實的中國印記：2006年11月，浙江吉利控股了英國百年企業———英國錳銅集團，而倫敦的黑色出租車TX4正是由錳銅集團旗下的一家公司生産的，並且從2008年開始由設在上海的合資工廠生産。

　　中國企業在走出去的過程中有不少收購的案例，轟轟烈烈的收購報道以及熱熱鬧鬧的文化融合之後，得來的結果卻並不如預期。反觀黑色出租車低調變身中國製造的過程，卻是國際化的另一套探索。

　　黑色出租車誕生於1948年，在穿行倫敦街巷60多年，經歷了實際運營的全部考驗之後，“黑出租”至今仍是倫敦出租車的主力車型，被譽為倫敦三大象徵之一。2006年，黑色出租車要變身中國製造的消息曾讓英國媒體很失落。英國交通部門規定，一輛出租車最多可以使用12年，也就是説，倫敦黑色出租車在2020年之前將全部産自中國。對這一事實，很有一批人擔心，一向被看作是傳統和高貴象徵的黑色出租車會因為中國製造而使英倫范變了味道。但中國企業五年多來的低調做法，讓英國汽車業界人士和媒體承認，當初有點焦慮過度了，正面評價漸漸多起來。錳銅公司一名高層告訴筆者，英國汽車製造業成本居高不下，發達國家汽車市場高度飽和，新興國家的産品競爭加劇，使得TX4這一優秀品牌後繼乏力，“客觀地説，在國際化的背景下，中國公司實質控制這一優秀的品牌，為黑色出租車的發展提供了廣闊的未來”。

　　企業要想在異國他鄉生根開花結果，必須找到能在不同文化環境中生存的路徑，充分表現出對當地品牌的尊重、了解、傳承和發揚，才更容易被當地文化接納和理解。多年前，我們用“民族的就是世界的”這一選擇標準，將最具中國特色的産品送上國際舞臺；今天，我們用同樣的眼光審視最具英倫民族風格的出租車，把在世界市場上得到認可的優秀産品帶到我們的國土上製造,再重新向國內外輸出。

　　黑色出租車在倫敦奧運開閉幕式中反復出現，再次在全世界的觀眾面前加強了它無與倫比的英倫形象。正如本屆奧運會的口號，“激勵一代人”，在倫敦奧運的印象中成長起來的一代人，將是對中國面貌有著深刻印象的一代。也許在未來，他們對中國掌握著世界傳統優秀品牌的事實，會比他們的前輩更容易接納和習慣，中國企業在國際市場上的表現也會更加順暢。