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　　“金九”國內汽車産銷整體表現不理想 銷量同比下降1.8%

　　本報訊 （記者劉俊）豐田汽車10月10日宣佈，將在全球範圍內召回740萬輛汽車，原因是上述車輛電動車窗存在故障，而這個數字幾乎追平了豐田汽車去年全球銷量（795萬輛）。其中，中國範圍內將涉及140萬輛。據悉，此次召回的車輛包括威馳、雅力士和卡羅拉等型號。其中美國市場佔據247萬輛，中國市場佔據139.6萬輛，歐洲市場佔據139萬輛。

　　昨日，廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司聯合發佈公告，表示將在國內召回部分國産凱美瑞、凱美瑞混合動力、雅力士、漢蘭達、威馳、卡羅拉、RAV4汽車及進口RAV4、漢蘭達（HIGHLANDER）汽車。自2012年11月1日開始，上述公司將共計召回汽車1395796輛。

　　上述公司表示，此次召回活動是豐田汽車公司在中國開展的規模最大的一次召回活動。此次召回是由於駕駛座車門的電動車窗主控開關按鈕可能會發生卡滯，從而可能會引起主控開關內部的局部過熱熔損。豐田方面將對召回範圍內的對象車輛的電動車窗主控開關進行檢查。

　　同時，豐田汽車將在北美、日本、歐洲等國家和地區對Yaris（亞力士）、Corolla（花冠）、Camry（佳美）、RAV4、Highlander（漢蘭達）、Matrix（矩陣）、Tundra（坦途）、Sequoia（紅杉）、XB、XD等車型實施召回等處置措施。如果有車主因特定原因在中國使用2005年7月21日至2009年1月29日生産的上述車型或者有其他任何疑問，可撥打廠家服務中心電話進行諮詢。

　　9月汽車産銷增速連漲8月後回落

　　本報訊 （記者劉俊）昨日，中國汽車工業協會發佈汽車業“金九”成績單，顯示産銷整體表現不理想。雖然當月汽車産銷166.09萬輛和161.74萬輛，比上月分別增長10.6%和8.2%，但是累計增速在連續8個月提高後首次出現回落，並再次低於上年同期水平。

　　中汽協的統計顯示，今年9月的生産比上年同期增長3.7%，銷售比上年同期下降1.8%。前9個月汽車産銷1413.12萬輛和1409.23萬輛，比上年同期分別增長5%和3.4%，增速比1月~8月分別下降0.2和0.7個百分點。

　　據該協會分析，影響9月汽車産銷增長的原因有三點，包括日係車産銷出現大幅下降，上年9月汽車産銷整體水平較高，此外本月商用車表現低迷。

　　統計進一步顯示，9月主要國外品牌乘用車銷量與上月比較，日係下降29.5%，德係下降0.1%，美係、韓係和法係分別增長12.1%、15.3%和32%；與上年同期比較，日係下降40.8%，德係、美係、韓係和法係分別增長13.8%、15.1%、9.4%和9.2%。

　　據中汽協統計，今年前8個月汽車工業重點企業（集團）主要經濟指標快報顯示，17家重點企業（集團）工業總産值、營業收入比上年同期分別增長7.2%和6.5%，工業總産值增速比前7個月回落0.9個百分點，營業收入增速提高0.6個百分點；實現利稅總額比上年同期增長10.3%，比1~7月回落1.7個百分點。在17家重點企業（集團）中，2家企業虧損，虧損額為9億元。

　　別克首款國産SUV在穗上市

　　本報訊 （記者劉放）別克品牌旗下首款國産SUV車型別克昂科拉Encore昨晚在廣州正式上市。據悉，別克Encore不僅肩負著別克品牌進軍國産SUV市場的重任，也標誌著接連遭遇南北大眾挑戰的上海通用開始尋找新的産品突破口，以期繼續保持在乘用車市場的領先地位。

　　來自上海通用的最新銷量數據顯示，今年1至9月，上海通用汽車累計銷量已超過102萬輛，同比增長10%。但在産銷增長的同時，上海通用也並非就已高枕無憂。兩個大眾特別是一汽大眾，正奮起直追。中汽協的統計數據顯示，今年1、2、3月上海通用連續蟬聯月度銷量第一，但4、5、6月的銷量冠軍則被一汽大眾奪得，後來居上勢頭明顯。今年上半年，一汽大眾與上海通用的銷量差距不到6萬輛，但增速比上海通用快10個百分點。如果一汽大眾繼續以此勢頭髮展下去，超過上海通用並非沒可能。

　　上海通用將重點佈局SUV

　　面對市場競爭，上海通用總經理葉永明表示，上海通用已拿出了積極的應對方案，“在最近的方案中，今年完成130萬輛的年度目標，蟬聯年度銷量冠軍並非難事。”而別克昂科拉的入市正是措施之一。統計數據顯示，今年上半年我國國産SUV市場銷量同比增長28.4%，增速遠高於行業增幅，但上海通用在這一細分市場卻一直缺乏國産主流産品。

　　對此，上海通用制定了未來的SUV戰略。據透露，除昂科拉外，雪佛蘭和即將國産的凱迪拉克在最新車型引進上都有SUV産品計劃，SUV將成為上海通用佈局的重點。