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NASA官員:“好奇”號是未來載人火星計劃的墊腳石

發佈時間:2012年08月06日 18:31 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  專訪:“好奇”號是未來載人火星計劃的墊腳石——訪美航天局官員托斯滕左恩

  新華網洛杉磯8月6日電(記者 郭爽)美國“好奇”號火星車6日成功登陸火星。美國航天局“好奇”號項目飛行主管托斯滕左恩日前在接受新華社記者專訪時表示,對於全人類來説,“好奇”號登陸火星意義重大,它將幫助人類拓展登月之後登陸另一星球的能力,是未來載人火星計劃的墊腳石。

  曾于去年11月在佛羅裏達參與“好奇”號發射任務的左恩表示,“好奇”號是迄今最大、性能最強的火星探測器,整個團隊對這次火星探測任務寄予厚望,相信“好奇”號將取得巨大科學成果。

  “‘好奇'號已為執行登陸火星任務準備多年,並已就幾乎所有的情景進行過測試,”左恩説,“對我們來講,她就像自己的一個孩子,在佛羅裏達向她揮手説再見的時候,我們都很激動。”

  就“好奇”號的火星之旅,左恩認為,科學界最感興趣的是通過“好奇”號更多了解火星的地質史。科學家們希望能找到火星表面從溫暖濕潤變為乾燥的原因和方式,以及這一變化過程所用時間,這些將成為判斷火星是否適合人類生活的重要參考。

  左恩説,借助“好奇”號,“我們將了解幾百萬年,甚至幾十億年前火星表面和大氣成分的變化,還可以知道這個行星環境的歷史變遷”。

  他説,探索火星過去或現在是否存在適宜生命存在的環境,是“好奇”號的一大目標。不過,將火星土壤等樣本帶回地球進行深入研究,將是未來火星探測的任務。

  左恩説,“好奇”號將為人類實現未來載人火星任務鋪設道路。“目前,不少美國人表示志願前往火星,就連我也想去,不過,科學家需要確保這是一個往返旅行,往返比單程的技術要求更高。”

  “好奇”號重約900公斤,是2004年登陸火星的“機遇”號和“勇氣”號火星車的5倍多,長度約為它們的兩倍。“好奇”號性能比先前的火星探測器更為強大,並攜帶了更多、更先進的探測設備。

  在談到與以往火星探測任務的不同時,左恩介紹説,此次“好奇”號在火星的登陸點面積比之前小很多;另外一個重要變化是,它配備了降落成像儀,可以捕捉到整個下降過程,這也是以前任務中沒有的,這“非常酷”;此外,儘管懸吊著陸並非新想法,但這是首次將這種理念應用在飛行器上。

  左恩説,儘管對於航天器來説,核動力並不新鮮,但這一技術已比上世紀先進許多,以核燃料钚提供動力的“好奇”號在火星表面具有更強的續航能力。

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