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CNTV消息（網絡新聞聯播編譯 王磊報道）據美聯社7月5日報道，根據法國調查和分析局當天公佈的最終調查報告，導致2009年法航客機大西洋空難的原因是飛行員訓練不足和設備故障，墜機背後是“人為和技術因素”的綜合作用。
報告稱，當時駕駛艙內的一名飛行員看到傳感器顯示的關於飛機位置的錯誤數據，誤將這架發動機已經停轉的空客A330客機的頭部向上提，而實際上他應該將飛機頭部向下壓。
首席調查官阿蘭-布亞爾説，進行控制的兩名飛行員根本不知道飛機的發動機已經停轉，他們“幾乎處於完全失控狀態”。他説，在當時的情況下，只有經驗豐富並對形勢有清晰認識的飛行員才能將飛機穩住。
美國有線電視新聞網稱，在飛機的速度傳感器發生故障後，飛行員未能進行有效應對，未能在第一時間矯正飛行軌跡。報告還針對飛行員訓練和飛機合格認證提出了一些新的建議。
2009年5月31日夜間，法航AF447空客A330型客機從巴西裏約熱內盧飛往法國巴黎，起飛幾個小時之後，飛機失控墜入大西洋，當時有216名乘客和12名機組人員全部遇難。此前對於這起空難初步調查結果顯示，惡劣天氣可能使飛機的空速管結冰，而導致速度讀數無法正確顯示。
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