馬爾代夫的水上飛機。

　　2月7日“地球天堂”馬爾代夫原總統被迫辭職後政局一直撲朔迷離，南航等多個國內航空公司取消2月下旬及整個3月份前往馬爾代夫的航班，中國遊客銳減。

　　筆者于3月11日至16日登上馬爾代夫一探究竟：政變仍有不穩定性，舶來商品和服務價格飆升，本地商品價格穩定，居民大都親善。

　　無證“導遊”興起

　　然而，該國首都馬累某些當地人也利用“局勢”想趁勢賺一筆。這些人在總統府周邊遊蕩，一見到外國遊客就上前纏著不放，聲稱自己是當地的導遊，有一手的經驗和信息可帶著遊客安全暢遊馬累，否則遊客“將很不方便”。

　　然而這些導遊都拿不出任何官方證件證明自己的身份。有些遊客會選擇跟著這些人走，也有些遊客則會儘快擺脫他們。

　　筆者的建議是遠離他們。

　　土特産難外輸

　　雖然馬爾代夫的人均GDP居南亞之首，但其經濟結構則從20世紀後期的傳統漁業和農業轉向旅遊業及機械化、現代化的漁工業。本地生産的工業品相當缺乏，這使得當地的土特産難以加工外輸。

　　佔據馬爾代夫遊客禮品市場的是瑞士的糖果、歐美國家的化粧品和各種東南亞國家如馬來西亞加工的副食品。

　　要想找到馬爾代夫當地有點名氣的自産魚罐頭，要費上好一番工夫，才能在某條小巷裏如願，而且品質不詳，包裝粗糙。

　　馬爾代夫的蝦和其他很多海産品需要進口，但是魚卻是應有盡有，如果聰明的中國人在馬代開一家漁業加工場，估計潛力無窮。

　　由於政變未有影響當地人的生活，當地的物價平穩。比如在市區買兩瓶礦泉水和一袋麵包，花費是19塊馬爾代夫盧比，相當於1.2美元。渡輪也相當便宜，一個人10馬爾代夫盧比就可以從一個島嶼到另一個島嶼。

　　水上飛機票價高

　　但是，任何馬爾代夫外來的商品和服務就十分之昂貴。一張印刷還算精美的當地地圖要花費10~15美元。一趟從馬累國際機場到MEDHUFUSHI度假區的80分鐘來回程水上飛機票價高達455美元，相當於人民幣2880元，且一個月內價格上漲了三成。而一張廣州直飛馬爾代夫，歷時13小時的來回程機票便宜時也只需3000多元人民幣。

　　更令人驚詫的是，每天平均有數百名乘客乘用此種水上飛機，如果有500名乘客乘坐此種飛機，該公司即可入賬22.7萬美元。但該公司一名高級飛行員，甚至是已進入管理層的當地僱員，比如32歲的哈桑其月薪就只有225美元，據信此月薪是當地中的較高工資水平。也即水上飛機一張票超400美元 ，即可給付兩名飛行員月薪。而每天，有數百個“400美元”産生。

　　壟斷經營致高價

　　原因何在？原來在當地經營這種水上飛機業務的公司只有一家，名叫“馬爾代夫空中巴士”。實際上的壟斷經營，使得這家公司的經營令客人沒有辦法應對。

　　比如，這家公司不提供超過兩天的機票預訂，在乘坐之前乘客不太清楚其價格到底是多少，這個價格大都轉由酒店包辦了。而且馬爾代夫某些島嶼的距離較遠，渡輪也停運或是沒有開通。

　　但實際上，距離也不應是問題，關鍵問題是為何渡輪不開通，或是有兩家以上的水上飛機，以給顧客更多選擇。