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| 圖為抵達北京國際機場的南航A380客機。新華社記者 王建華 攝 （資料圖片） |
空中客車公司確認，在有限數量的A380飛機上，一些連接機翼翼肋與蒙皮(是維持飛機外形，使之具有很好的空氣動力特性的一層複合材料)的非關鍵連接件發現細微裂紋。但空客同時強調，此問題對於A380飛機的安全運營沒有影響。
空客中國公司21日透露，空客公司已經制定了針對此問題的檢查及修理程序，處理方法已經得到歐洲航空安全局(EASA)的同意。
歐洲航空安全局于2012年1月20日發出適航指令(該適航指令的生效之日為2012年1月24日)，要求已累計飛行超過1800個飛行循環(一個起飛和降落為一個飛行循環)的A380飛機在適航指令生效之日起四天或14個飛行循環之內針對此問題進行檢查；已飛行超過1300個飛行循環但不足1800個飛行循環的A380飛機在六個星期或84個飛行循環之內進行檢查。
空客稱，歐洲航空安全局並沒有要求A380“停飛”。中國南航首架A380目前累計飛行大約250個飛行循環，也不在本適航指令要求檢查的範圍之內，可以正常運營。
(記者 喬全興)
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