警察用毛毯裹住獲救的嬰兒。

“科斯塔 康科迪亞”號遊輪觸礁後船體傾斜。

獲救乘客驚魂未定。

醫護人員運送傷者。

船長涉嫌謀殺被警方帶走。

　　意遊輪擱淺致3死70人失蹤 乘客講述驚魂時刻

　　逃生場景猶如《泰坦尼克號》

　　意大利“科斯塔 康科迪亞”號（又譯“哥詩達 協和”號）遊輪13日晚在西部吉利奧島附近海域擱淺，造成至少3人死亡，超過40人受傷，約70人失蹤。14日，生還者向媒體記者講述遊輪擱淺和人員逃生經歷，還原當時“恐怖、混亂”且與電影《泰坦尼克號》有些類似的場景，促發外界聯想遊輪運營方的應急措施疏漏。

　　事發突然

　　船體被撕開百米裂縫

　　“科斯塔 康科迪亞”號遊輪長290米，排水量11.45萬噸，13日從首都羅馬附近奇維塔韋基亞港出發，原定前往西北部港口薩沃納，隨後沿地中海航行，前往法國馬賽和西班牙巴塞羅那。

　　出發僅幾小時，遊輪擱淺。位於擱淺地點附近的格羅塞托市警察局長朱塞佩 利納爾迪説，遊輪受損進水，已開始沉沒，“3人確認死亡”，約70人失蹤。

　　法新社描述，“科斯塔 康科迪亞”號13日行駛至意大利吉利奧島附近時觸礁，船體被撕開一道70米至100米長的裂縫，船艙進水，船體傾斜，最終擱淺。

　　噩夢驚魂

　　刀叉杯盤被甩到地上

　　一些生還者説，事發時他們正在遊輪二層餐廳用餐，船體突然偏斜，餐桌上的刀叉杯盤被甩到地上。

　　乘客克裏斯蒂娜 哈默來自德國波恩，接受記者採訪時身體冷得發抖。她説，她逃生時鞋子脫落，上岸後向島上居民借到一雙不合腳的登山鞋。克裏斯蒂娜説，吃開胃菜時聽到“碰撞的巨響”。

　　乘客喬治亞 阿納尼亞斯現年61歲，告訴媒體記者：“我們能聽到碟子和盤子摔碎的聲音，還有人們撞到墻上的聲音。”

　　遊輪員工法比奧 科斯塔説：“所有東西開始掉落，每個人開始驚慌跑竄……我們不知道（撞擊）多麼嚴重。從窗戶向外望去，水越來越近。一切發生得太快。”科斯塔説，乘客們為坐上救生艇“相互推搡”，“不少人摔下樓梯”。

　　另一名乘客西爾瓦娜 卡代奧説：“他們通過擴音器説，遊輪電力出現問題……但人們開始喊叫，兒童開始大哭，所有的燈都滅了，像噩夢一般。”

　　記者馬拉 帕爾梅賈尼説：“這就像是電影《泰坦尼克號》中的場景。”

　　疏散遲緩

　　45分鐘後才獲知撤離

　　一些獲救乘客抱怨，觸礁後，船員告訴乘客“沒有危險”，致使一些人沒能及時逃生；一些乘客抱怨船員沒能及時引導逃生；另有人指責船員釋放救生艇遲緩，致使船體過度傾斜，一些救生艇無法釋放。

　　美聯社報道，遊輪觸礁後因“技術故障”斷電，船員不得不用斧頭砍斷電動繩索，人工降下救生艇。一些人跳入海中逃生，另一些在甲板上等待直升機救援……

　　乘客約埃爾 帕瓦若回憶，船長弗朗切斯科 斯凱蒂諾當時正在餐廳用餐，餐廳陷入一片黑暗後，聽到“船長用五、六種語言説‘不要驚慌’”。

　　“儘管船正在下沉，他們（船員）告訴我坐在座位上，”帕瓦若説，“有種感覺，那是人生的最後一刻。”帕瓦若説，等待45分鐘後才獲知必須撤離。

　　乘客邁克 范迪克説，現場“一片混亂，絕對混亂。”他説，救生艇從遊輪觸礁翹起的左舷放下，沿著傾斜的船身滑入水中。這一過程中，救生艇一度被卡在某個部位，發出巨大響聲。

　　張遠（新華社供本報特稿）

　　■沉船事故對比

　　原因

　　觸礁VS撞冰山

　　“科斯塔 康科迪亞”號

　　2012年1月13日晚，行駛至意大利吉利奧島附近時觸礁，船體被撕開一道70米至100米長的裂縫。事故發生12小時後，右側船身完全被淹沒。

　　“泰坦尼克”號

　　1912年4月10日開始處女航。

　　4月14日晚11點40分在北大西洋撞上冰山，兩小時四十分鐘後沉沒。

　　死傷

　　3人VS1503人

　　“科斯塔 康科迪亞”號

　　遊客抱怨救援不力，約4000人中3人死亡，超過40人受傷，另有70人生死不明。

　　“泰坦尼克”號

　　“泰坦尼克”號上2208名船員和旅客中，只有705人生還，1503人葬身大海。

　　遊輪

　　豪華程度堪媲美

　　“科斯塔 康科迪亞”號

　　2006年投入使用，造價4.5億歐元。遊輪配有58個帶“陽臺”的套房、5座餐廳、13間酒吧、5個按摩水療池和4個游泳池，可搭載4200多人。

　　“泰坦尼克”號

　　英國皇家遊輪，建造于20世紀初，當時造價7500萬英鎊。能容納2200多名乘客。配有室內游泳池、健身房、土耳其浴室、圖書館。頭等艙的公共休息室配有巴黎式咖啡館。

　　■船長遭拘

　　乘客未脫險 船長已上岸

　　意大利遊輪“科斯塔 康科迪亞”號船長弗朗切斯科 斯凱蒂諾14日遭警方拘留，接受調查。不少人質疑，斯凱蒂諾錯選航線，致遊輪擱淺，引發悲劇。截至當地時間14日夜間，警方和消防員仍未結束搜救行動。消防部門發言人説，搜救情況“複雜”。

　　意大利安莎通訊社報道，意大利警方14日以涉嫌謀殺遊輪乘客的罪名逮捕斯凱蒂諾，指認這名船長在乘客尚未完全脫險前便棄船上岸。位於擱淺點附近的格羅塞托市首席檢察官弗朗切斯科 韋魯西奧説，航行過程中，斯凱蒂諾承擔指揮角色，由他“選擇航線”。韋魯西奧説：“船體左舷撞上礁石，致使（船體）傾斜，兩三分鐘後，船艙大量進水。”斯凱蒂諾現年52歲，已為“科斯塔 康科迪亞”號運營商工作11年。

　　媒體和檢方質疑，斯凱蒂諾錯誤選擇航線，致使船體觸礁。格羅塞托市首席檢察官韋魯西奧説，斯凱蒂諾“故意選擇那條航線”。

　　吉奧爾吉奧 凡卡利是吉利奧島記者，目睹遊輪擱淺過程。他説，遊輪航線沒錯，但“科斯塔 康科迪亞”號偏離航線，實際航行線路距海岸“太近了，比通常近得多”。

　　張遠（新華社供本報特稿）