國際在線報道（記者 陳曦）：去年10月在新西蘭北島東部觸礁貨輪“雷納”號，8日由於惡劣天氣發生船體斷裂，再次出現輕微漏油，大量集裝箱墜落水中漂流到海岸。相關救援工作難度進一步加大。

　　據新西蘭海事部門9日介紹，由於暴風天氣，“雷納”號貨輪所在海域掀起6米高的巨浪，在海浪衝擊下，船身斷為兩截。貨輪上的集裝箱開始流入大海，集裝箱內裝有木材、奶粉和肉類等，此次事故也再次導致船體輕微漏油。新西蘭海事部門説，有關方面已經對可能發生的漏油情況做好準備，並將對受到影響的野生動物展開救治。暴風天氣預計還將持續3到4天，救援工作難以展開。

　　截至當地時間9日下午3點，12隻集裝箱已經在周邊的海岸被發現。在剩下的一百多個集裝箱中，有45個位置已經得以確認。由於船體出現漏油，現在從遠處可以清晰的發現海面上形成了一個長達約3公里、5至10米寬的浮油層。據了解，從觸礁事故發生至今，救援人員已從船上轉移了1000多噸燃油，但還有近400噸燃油沒有得到轉移。專家預計，救援工作只等當地海域天氣出現轉好，才能重新開展。而接下來的工作將會更加複雜而艱巨。

　　救援人員表示，目前狀況極其危險。

　　首先是“雷納”號船尾部分雖然被卡在海底的礁石中，但在幾天來高達數米的海浪的衝擊之下已經開始出現搖擺的狀況，並且向右船舷方向發生23度的傾斜，導致上面的集裝箱更加岌岌可危。救援人員表示，目前他們只能等待惡劣天氣儘快結束後，設法將已經斷為兩部分的船身分別拖入淺水區，再做進一步處理。

　　其次，集裝箱的情況也很危急。“雷納”號上共裝有1300多只集裝箱。起初事故發生時，100多只掉入水中。之後，救援人員從11月中旬計劃開始使用裝有大型起吊裝置的拖船逐步將剩下的集裝箱從貨輪上卸下，但由於情況複雜，速度十分緩慢。截止此次斷裂事故之前，只卸下近400個集裝箱。慶倖的是此次落水的並不多，但有幾個已經被衝到了海岸上，散落出來的一包包奶粉、木材和許多塑料製品被當地居民撿走。出去安全的考慮，警方也是勸告大家歸還拾到的物品。

　　另外，漏油的情況也引發廣泛關注。據了解，事故發生後，已先後有近400噸燃料洩露到海水中。船體斷裂前，漏油情況有所好轉。估計現在殘留在斷裂船體內的油料還有100噸左右。救援人員已經採取行動，將浮油層控制在一定範圍內，減少對海岸和海洋生物的污染。

　　長236米的“雷納”號懸挂利比裏亞國旗，載有1700噸重油作為燃料，于2011年10月5日觸礁，併發生大面積漏油，導致兩萬多只海鳥死亡，構成新西蘭歷史上最嚴重的海洋環境災難。