據印度媒體報道，印度正計劃修建一條從阿富汗最大鐵礦石産地哈吉加克地區通往伊朗位於阿拉伯海的恰巴哈爾港、全長約900公里的鐵路，旨在打開連接南亞與中亞的新貿易通道。英國《電訊報》的評論稱，這或許將是世界上最危險的鐵路，但符合印度的戰略需求，即削弱阿富汗對巴基斯坦的依賴。

　　印度亞洲新聞社3日稱，印度外交部長克裏希納當天在土耳其出席阿富汗問題國際會議期間對外透露了上述新計劃。而印度外交部就該項目所準備的書面材料顯示，印度外交秘書瑪泰已于上月初分別同印度鐵道部和礦産部代表以及印度駐阿富汗大使等會商新計劃具體細節。

　　哈吉加克地區位於阿富汗巴米揚省，距首都喀布爾大約130公里，礦産資源豐富。《印度報業托拉斯》概述了新計劃的幾大意義。首先，一旦新鐵路建成，將有望“提升印度在阿富汗的影響力和在該地區的戰略存在，同時幫助阿富汗打開通往海上的通道，有助於削弱喀布爾對伊斯蘭堡的依賴”。其次，將能夠為參與阿富汗礦産開發的印度公司帶來價值高達1萬億至3萬億美元的待開發礦産資源。據悉，在參與哈吉加克鐵礦投標的22家公司中，有14家來自印度。

　　此外，新鐵路也是印度對恰巴哈爾港進行投資的經濟動因。一旦鐵路、公路和港口形成完整交通網絡，可為印度進軍石油和礦産資源豐富的中亞地區提供跳板。據報道，印度已在阿富汗西南部修建全長218公里的扎德公路，有助於從阿富汗到中亞地區的陸路連接。

　　今年10月初，印度與阿富汗兩國剛剛簽署了一項新的“戰略夥伴協議”，除了印度承諾將投入20億美元用於支持阿富汗重建項目外，兩國還簽署了共同開發能源議定書，以促進印度公營與私營企業在阿富汗投資開發礦藏。這次達成的協議措辭非常謹慎，強調兩國的戰略夥伴關係“並非直接針對任何國家或國家集團”，但印度將幫助“訓練並裝備阿富汗國家安全部隊”的條款卻觸及了印度和巴基斯坦之間最敏感的問題，引起巴方高度關切。

　　儘管印度已就新計劃是針對巴方的觀點予以反駁，但分析人士認為，印度此舉意在壓縮巴基斯坦在本地區的戰略空間，提升自身影響力。印度資深評論家拉賈莫漢也指出，該鐵路將使阿富汗獲得出海口，這必然會削弱阿富汗對巴基斯坦的依賴。莫漢指出，事實上，印度新鐵路計劃與美國政府此前提出的“新絲綢之路”計劃基本吻合，都是要通過阿富汗連接南亞與中亞，但美國之意在於2014年從阿富汗撤軍後確保該地區的安全穩定。

　　有媒體指出，印度與伊朗在恰巴哈爾港拓展合作，必然會使美國不安，而美國的支持對印度在該地區發揮更大影響力至關重要。美國前國務卿基辛格近日説，美國在試圖將塔利班納入政治進程之前應該先同阿富汗的鄰國，如巴基斯坦、印度和伊朗等國進行談判。莫漢則強調，由於阿富汗地區形勢存在許多不確定因素，或許在“新絲綢之路”框架下各方展開闔作，進一步支持阿富汗重建工程，可以更好地解決有關問題。

　　（本報新德里11月6日電）