[視頻]通用重返華爾街 奧巴馬稱救助汽車公司可保護就業

   11月18日，美國通用汽車公司首席執行官丹尼爾埃克森（前右四）在紐約證券交易所出席開盤敲鐘儀式。當日，美國汽車業巨頭通用汽車公司在紐約證券交易所進行首次公開募股（IPO）,重返闊別17個月的華爾街。

    中國網絡電視臺消息（朝聞天下）：11月18日，美國總統奧巴馬就通用汽車重新在紐約股市上市發表講話説，美國納稅人救助通用汽車有助於保護就業，但是重振美國經濟仍需要較長時間。奧巴馬説支持美國汽車業需要作出艱難的決定和犧牲，但是這項舉措有助於挽救就業，救助處於美國製造業核心的汽車業，使其在未來更有競爭力。

      【視頻】

      【重生】 美國通用汽車重新“登陸”紐約及多倫多證交所

      【行情】 美國通用汽車重返華爾街 通用汽車新股首日高開低走

      【配售】 上汽出資5億美元“輕度”參與 佔股0.97%

      【市場】 ——空前踴躍 散戶一股難求

    一年半之前曾被摘牌的美國通用汽車公司１８日重返華爾街，公司股票受到投資者追捧。當天，通用汽車公司的股票以高出發行價近６％的價格開出，之後在每股３４美元到３６美元區間交易。

    由於受到投資者追捧，重組後的通用汽車公司將首次公開募股（ＩＰＯ）價格從原定的每股２６美元到２８美元提高到每股３３美元。按照每股３３美元計算，其募集資金總額將達到２３２億美元。在ＩＰＯ之後，通用汽車將歸還美國政府的救助資金，美國財政部在該公司所持股份將從６１％降至２６％。

    8月18日，通用汽車向美國證券交易委員會提出，將在紐約證交所和多倫多交易所同時掛牌上市，顯示出擺脫政府控制的決心。

    11月2日，通用汽車向美國證交會提交IPO招股説明書，表示將發行3.65億股普通股，價格區間為每股26美元至29美元，籌資95億至106億美元，此外，通用汽車還將以每股50美元的價格，發售約34.5億美元可強制轉換成普通股的優先股。但此次公開募股並不發行新股，而是現有股東的獻售，即美國財政部、加拿大聯邦和地方政府以及全美汽車工人聯合會下屬醫保信託基金所持有的股份。

    在路演過程中，由於市場需求旺盛，通用汽車獲得數倍的超額認購。因此，通用汽車17日宣佈，最終發行價格提高到33美元，募股規模從3.65億股增加到4.78億股，還將以每股50美元出售價值43.5億美元的優先股。此外，投資銀行還將通過超額配售形式發行約7200萬股。通用汽車最多可望籌集231億美元。

    據報道，通用汽車IPO的主要投資人為主權財富基金，個人投資者購得通用股票的難度很大。美國媒體認為，通用汽車IPO之所以讓投資者趨之若鶩，一個重要原因是其戰略方向：穩定北美，修復歐洲，擴大中國、巴西等金磚四國市場，其中中國因素尤為重要。今年，通用汽車取代德國大眾成為中國市場第一外國品牌，在中國的銷售額也首次超過美國。《華爾街日報》稱，通用汽車在中國的優異表現，正是投資人看好此次IPO的關鍵因素。

     【前景】 ——各方看好 股價還會提高

    此次IPO，無論對通用汽車，還是對金融危機爆發以來的政府大規模救援時代來説，都是一個歷史性的時刻。

    目前，通用汽車不僅全部還清貸款本金，加上分紅、利息支付等，共返還美財政部95億美元。在新發行計劃下，美財政部將回收130多億美元，並將美政府在通用汽車的股權降至26%。

    此次IPO只是通用汽車擺脫政府控制、進入“後救援時代”的第一步。在未來幾年，美國政府計劃出售所擁有的全部通用汽車股份。以目前的股價計，這顯然是賠本買賣。未來必須達到每股53美元，納稅人才能收回全部的495億美元投資。分析人士預測，由於各方看好通用汽車股票前景，其股價在交易日期間有可能高於預設價格，未來通用汽車擴大募股規模時的股價水平還會明顯提高。

    同時，誠如通用汽車在IPO申請書中所説的，未來也面臨著一系列風險：如公司高度依賴汽車銷量，全球汽車市場能否恢復，顧客對公司新産品的接受度等。儘管如此，投資者的踴躍，説明美國政府的汽車救援行動獲得了成功。這對備受指責的美國政府來説無疑是個好消息。但整體而言，救援行動仍未終結。《紐約時報》稱，儘管華爾街大銀行都全額返還了政府款項，但並不代表政府大規模救援時代已成為“後視鏡裏的風景”。

    目前，美國政府已從返還的救援款中獲益280億美元，但接受救援的企業仍欠政府1800億美元。美國系列救援行動的最終盈虧結果，可能還需要數年時間才能統計出來。

      【背景】

    通用汽車公司（GM）成立於1908年9月16日，自從威廉杜蘭特創建了美國通用汽車公司以來，先後聯合或兼併了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐蒂克、克爾維特、悍馬等公司，擁有鈴木（Suzuki）3%股份。使原來的小公司成為它的分部。從1927年以來一直是全世界最大的汽車公司。

    2009年6月1日，通用汽車申請破産保護。2009年7月10日成立新通用汽車有限公司，結束破産保護。目前由美國聯邦政府注資而持有其60.8%的股權，新公司標誌保持不變，只保留“雪佛蘭”、“凱迪拉克”、“別克”和“GMC”４個核心汽車品牌。

    （視頻編輯：安夢瑩 孫潔 圖文編輯：唐亮）