澳航暫時停飛旗下全部6架空客A380飛機(圖)

　　一架從新加坡飛往悉尼的空客A380飛機升空15分鐘後，因“引擎在飛行途中著火”返航，在新加坡樟宜機場緊急迫降成功

　　東方網11月5日消息：澳大利亞航空公司4日宣佈，暫時停飛該公司旗下全部6架空客A380飛機。當天早些時候，一架從新加坡飛往悉尼的空客A380飛機升空15分鐘後，因“引擎在飛行途中著火”返航，在新加坡樟宜機場緊急迫降成功，未造成人員受傷，但飛機嚴重受損。

　　目擊者稱，這架載有459人的雙層客機有一個引擎首先發出巨響，然後冒煙並起火燃燒，造成大量金屬碎片從空中脫落。這是迄今為止空客A380客機發生的最嚴重事故。該機配有四個發動機，係目前世界上最新、最大的遠程豪華客機，2007年10月才剛剛投入商業運行。

　　據悉，從引擎發生故障到飛機迫降成功經歷了90分鐘時間來排放多餘燃油，但機上人員並沒出現太多恐慌情緒。在飛機著陸後，地勤人員發現，這架客機左側靠近機身的發動機存在過火痕跡，而且有一大塊外殼“蹤跡不見”。左側機翼上部也出現“明顯外傷”。

　　資料顯示，A380客機是全球最大的雙層寬體客機，最多能載客525人。該機不同批次産品選配羅爾斯-羅伊斯公司 Trent 900或Engine Alliance的GP7200發動機，它們都是波音777客機發動機升級産品。其中，GP7200發動機更新，燃油效率也更高。

　　本次發生事故的A380客機所配引擎生産廠羅爾斯？羅伊斯公司表示，目前推斷事故原因為時過早。 分析人士指出，A380飛機可在兩台發動機完全停車的情況下繼續飛行，機組也接受過類似訓練，因此若只有一個引擎發生故障，通常不會造成機毀人亡事故。

　　目前，空客公司已經交付的37架A380客機中，有13架配屬阿聯酋航空公司，11架歸新加坡航空公司，6架屬於澳航，4架為法航所有，另外3架在漢莎航空公司麾下。阿聯酋航空表示，該公司A380客機發動機由不同廠家生産，因此未決定停飛同類飛機。

　　空客A380飛機機型較新，體積很大，這可能增加了機組人員處理和應對類似緊急故障的複雜性。據澳大利亞媒體報道，新加坡和德國漢莎航空公司的空客A380飛機也曾出現過類似引擎故障兒返航。同類飛機在悉尼降落時還曾發生爆胎現象。

　　印度尼西亞官員則指出，因距離太遠，本次澳航A380客機事故，不可能是發動機吸入大量火山灰造成的結果。最近，距離事發地點約1300公里的火山爆發，噴出大量火山灰直衝雲霄。目前，本次事故已經交由新加坡方面負責調查。

　　澳航首席執行官喬伊斯表示，本次發生故障的A380客機及其引擎都是全新的，“我們決定停飛所有空客A380飛機，直到查清事故原因並確保所有澳航飛機都達到安全標準為止”。目前機上乘客被安排在新加坡過夜，5日將搭乘航班從新加坡繼續飛往悉尼。

　　澳航客機的安全記錄良好，自從上個世紀50年代引入噴氣式客機後，尚未發生機毀人亡類嚴重事故，但該公司旗下民航客機上演過多次“有驚無險”的空中之旅。比如，一架波音747客機外殼在高空飛行中出現大洞，所幸沒有造成人員傷亡。