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發佈時間:2010年11月05日 09:29 | 進入復興論壇 | 來源:每日經濟新聞
每經記者 喻春來 發自北京
昨日(11月4日),澳洲航空公司(QantasAirwaysLtd.)一架載有459人的空客A380客機在印度尼西亞上空遭遇引擎故障,迅速返航,並安全降落在新加坡機場。
當日下午,澳航官網發表聲明稱,該公司決定暫時停飛其所有的6架A380飛機。
自2007年全球最大的民用客機A380投入商業運營後,這是其首次出現故障。
截至目前,南方航空公司依然是內地唯一一家購買A380的航空公司。澳航A380引擎故障事件會不會影響南航接收其首架A380?南航方面有關人士在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示,南航將對此事進行評估,等待最終調查結果出來後再作決定。
據悉,空客將於明年陸續向南航交付A380,這已比原計劃推遲了39個月。業界人士分析,此事件或許會使南航再度推遲A380的運營。
A380運營首現故障
據外電報道,澳洲航空公司一架航班號為QF32的空客A380客機當地時間4日從新加坡起飛,原計劃前往澳大利亞悉尼,但在飛經印度尼西亞上空時,4個引擎中的1個出現故障,被迫返航。該飛機于當地時間上午11時45分安全降落。
澳大利亞外交部發表聲明説,目前沒有接獲任何人員在此次事故中受傷的報告。
空客中國公司有關人士在接受《每日經濟新聞》採訪時表示,該飛機已安全降落在新加坡機場。空客公司會對故障調查提供技術支持。調查由新加坡民航當局負責。
澳航表示,發生故障的這架A380客機及其引擎均為全新,並決定停飛所有A380飛機,直至查清事故原因,並確保所有飛機都滿足安全需求。
“A380有4個發動機,在試飛時我們也做過試驗,(如果)一個發動機失效,其他的發動機完全能滿足飛行需要,”空客中國公司有關人士表示,“對A380的市場前景充滿信心。”
昨日,作為第一個接收A380飛機的新加坡航空公司表示,暫不會停飛A380飛機,但正在對相關情況進行評估,並與空客公司保持密切溝通。
南航接收A380犯躊躇?
截至目前,南航是內地唯一一家購買5架A380的航空公司,空客公司將於2011年開始陸續交付,初步預定明年2月、4月和6月分別交付1架A380,餘下兩架將在2012年交付。
澳航事件是否會影響南航對A380的接收?南航有關人士稱,需要視事故的最終調查結果才能決定。
據悉,因解決A380機身前段和後段電線圈的安裝問題,以及推遲三維數字化客艙模型投入使用的時間等問題,空客多次宣佈延期交付,並在全球給予買家鉅額賠償。
航空公司一位高層人士分析,此事件需要查明原因,如果排除人為因素,則要追問A380的發動機提供商。
據悉,羅爾斯 羅伊斯公司遄達900發動機是A380飛機開發項目的主導發動機,上述航空公司均選擇的是由遄達發動機提供動力的A380飛機。
上述高層人士認為,南航根據調查結果才能作出決定,同時還要看南航與空客在購機合同中對相關條款作出了何種約定。
“如果是發動機型號出了問題,南航是可以要求退機的,如果只是發動機質量出了問題,那麼空客將會免費更換,沒有退機的可能性。這樣又存在推遲交付的可能。”
據悉,上次因推遲交付,空客賠償給南航的款項已足夠新買一架A380。此前亦有媒體報道該公司或將獲得空客2.5億美元的違約賠償。根據空客的公開報價,每架A380價格在2.726億~2.925億美元。
A380相關數據
目前,空中客車A380全球訂單總數200架。
2010年,空客交付14架A380飛機。
自2007年正式投入商運之後,截至目前,共有37架A380飛機交付運營,飛行21000個商業航班,超過19萬個飛行小時,共搭載750多萬名旅客。
共有5家航空公司運營空客A380飛機,包括新加坡航空公司11架、阿聯酋航空公司13架、澳洲航空公司6架、法國航空公司4架及漢莎航空公司3架。A380飛機已執飛26條航線,開通A380定期航班的機場已達20個。
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