[環球視線]“蛟龍”闖深海 設計深度冠全球(2010-08-27)

    中國網絡電視臺消息（環球視線）：

    《環球視線》2010年8月27日完成臺本
　　--"蛟龍"闖深海 設計深度冠全球

    主持人 勞春燕：
　　您好，歡迎收看新聞頻道正在直播的《環球視線》，我是勞春燕。
　　1869年，法國科幻小説家盧勒凡爾納發表了一部頗有懸念的小説，名字叫海底兩萬里。小説中在海底航行的"鸚鵡螺"號激發了人們對於海底世界的無限的想象。昨天，科學技術部和國家海洋局，在北京聯合宣佈，我們第一台具有自主知識産權的"蛟龍"號深海載人潛水器成功地下潛到了海平面以下的3758米的深處，而且創下了水下和海底作業9小時03分的記錄。這意味著海平面以下3759米的世界對於中國人來説已經不再是一個深不可測的世界了。那麼能夠做到探索這樣一個幾乎是深不可測的世界，需要怎樣深不可測的技術？有哪些實用的價值呢？
　　演播室裏我們今天請來了兩位特約評論員尹卓先生還有宋曉軍先生一起來解讀。我們先簡單地回放一下"蛟龍"下海的過程。

    (播放短片)
　　劉峰 載人潛水器海上試驗現場總指揮：
　　各崗位注意，布放潛水器。
　　葉聰 "蛟龍"潛水器主駕駛：
　　報告指揮部，下潛深度達到3757米，已經坐底。

    勞春燕：
　　3759到底是一個怎樣的深度？是一個什麼樣的概念？要達到這個3759米的下潛深度難度有多大呢？今天香港《大公報》他有一個評論，他説"蛟龍"試驗成功，其技術難度和意義不亞於載人航天，深海潛水器它是代表了我們國家海洋技術開發的前沿和制高點，而且是體現了一個國家的綜合技術力量。我們首先請尹卓先生給我們解釋一下，為什麼説"蛟龍"號的試驗成功，它的技術難度可以跟航天技術相媲美？

    正在評論：五星紅旗插在了南海3759米深處

    專家觀點：3759米要承受376個大氣壓

    尹卓 特約評論員：
　　是的，因為這個深潛平臺、深潛器它是一個綜合性的技術造成的，它不僅僅是一個平臺，我們就説這個平臺承受的壓力的能力，目前為止潛深至3759米，實際承受就376個大氣壓。如果到7000米，那就是700個壓力，這種壓力是個正壓，而航天出去以後，到近似真空的地方，它是個負壓，負壓我艙內實際是一個大氣壓，這個壓力比較的話，當然水下這個700個氣壓或者376個大氣壓，這個難度要更大一點。我們舉一個例子，在這個地方如果有一個小沙眼，耐壓殼上有一個小沙眼，海水進來就不是一個水柱，而是一把手術刀，見什麼就可以切什麼，它的壓力就這麼大，非常可怕。
　　勞春燕：
　　一般的潛艇，包括核潛艇，要是下到這麼一個深度的話，會是一個什麼樣的局面？
　　尹卓：
　　一般的潛艇是下不了這個深度的，現在的工作深度，最大的，俄羅斯曾經有一型叫做"塞拉"潛艇，它曾經潛深到900米，其它的基本上極限深度都在400米以上，大部分潛艇是在300米左右，還有一部分稍微差一點是在200米，所以這個比較一下，就是10倍的差距，就是它的十分之一。
　　另外，它這個平臺為什麼是綜合性的平臺，它裏面首先要有一套控制系統，這套控制系統是非常精密，全部數字化的，他的所有的情況都能實時地傳輸到下面去，這是一個。另外它可能帶機械臂，另外帶很多精密的探測器材，比如水聲探測器材，電視設想器材，海底探照燈，另外還有一個捕捉海底生物，在海底取樣的各種能力，這些能力都是非常精細的，它的精度可以到厘米級的精度，就是自動控制系統得非常精密，所以它是一個綜合性的平臺，不光是人在裏頭能夠保持人的生存能力，同時人在裏頭還進行科學考察，進行工作，進行取樣，而且時間比較長，這次潛水到10個小時左右。
　　勞春燕：
　　"蛟龍"號技術上非常領先，而且最重要的是咱們是具有自主知識産權的。那麼"蛟龍"號的成功也是標誌著中國成為了繼美、法、俄、日之後，第五個掌握大深度載人深潛技術的國家。目前的世界上正在服役的6000米級的深海載人潛水器一共只有5艘，"蛟龍"號是第六艘。他6000米級也就意味著能夠達到6000米的洋底，我們一起來了解一下。

    (播放短片)
　　解説：
　　美國是較早開展載人深潛的國家之一，1964年建造的"阿爾文"號載人潛水器是他們的代表作，可以下潛到4500米的深海。1985年，它找到泰坦尼克號沉船的殘害，如今已經進行過近5000次下潛，是當今世界上下潛次數最多的載人潛水器。
　　法國1985年研製成的"鸚鵡螺"號潛水器最大下潛深度可達600米，累計下潛了1500多次，完成過多金屬結合區域，深海海底生態等調查，以及沉船、有害廢料等搜索任務。
　　俄羅斯是目前世界上擁有載人潛水器最多的國家，比較著名的是1987年建成的"和平一號"和"和平二號"兩艘600米級潛水器。不僅完成過俄羅斯失事核潛艇和輻射檢測，泰坦尼克號沉船海底調查，北極海洋科考等著名項目，還拍攝了3D電影《深海異形》。
　　日本1989年建成了下潛深度為6500米的深海6500潛水器，曾下欠到6527米深的海底，創造了載人潛水器深潛的記錄。它已對6500米深的海洋斜坡和大斷層進行了調查，並對地震、海嘯等進行了研究，已經下潛了1000多次。

    勞春燕：
　　咱們剛剛也看了，跟大家介紹了現在世界上幾艘知名的深海潛水器。我們看到他們的用途也是各種各樣，有的是用來拍電影，有的是可以用來進行科考的。咱們中國的"蛟龍"來會主要用在哪些方面呢？大家看一下，現在海外的媒體有很多的猜測，比如説路透社他有一個猜測，他説"蛟龍"號深海載人潛水器試驗成功，顯示了中國要加入在大洋深處尋找資源競賽的這麼一個決心。怎麼看路透社的這個評論？將來"蛟龍"號主要會用在哪？