[視頻][媒體速覽]日本《朝日新聞》 再現古代獻冰之旅

　　中國網絡電視臺(中國新聞)：

　　1、日本《朝日新聞》 再現古代獻冰之旅

　　一千多年前，在日本的奈良時代，每逢酷暑，奈良人就要從冰室中取出冰塊步行數十公里進貢給皇宮，這被稱為獻冰。今年夏天，奈良再現了古代的獻冰儀式。冰室到宮殿相距23公里，要讓冰塊不化，這既需要速度，也需要技巧。

　　2、美國美聯社 塑料瓶船穿越太平洋

　　為了宣傳環保，羅斯柴爾德帶著他的探險隊，乘坐一艘由塑料瓶拼成的船歷經4個月，航行了15000英里，橫穿了整個太平洋。這艘船長約18米，由1.25萬個空塑料瓶建造而成。每個瓶子裏均裝滿了乾冰粉，昇華後形成的二氧化碳為船體提供浮力，並利用太陽能、風能和渦輪螺旋槳提供動力。

　　3、英國《每日郵報》 無人駕駛電動車萬里赴世博)

　　4輛無人駕駛電動車日前從意大利米蘭出發，駛向上海世博會。這4輛車全程無人駕駛，依靠車內電腦和傳感系統完成行駛，所需能源由太陽能提供。車隊行程約1.3萬公里，預計10月底抵達上海。

　　4、日本《讀賣新聞》 衛生紙折出藝術品

　　衛生紙也可以成為藝術品，日本東京大學的摺紙興趣小組就做了這方面的嘗試。這些藝術品又複雜的，也有簡單的。您看這條巨龍，張牙舞爪活靈活現，它就是用一卷衛生紙折疊而成。用衛生紙的紙頭折出幸運草、愛心和千紙鶴，就簡單多了。用這樣的小細節來增加生活情趣，每個人都可以做到，休息時不妨試試。

　　5、美國《赫芬頓郵報》 盤點堪稱人類工程奇跡的橋梁

　　世界很多橋梁不僅創造了工程學上的奇跡，也是美麗和靈感的來源。為紀念這些偉大的成就，美國《赫芬頓郵報》近日盤點了世界上12座堪稱奇跡建築的橋梁，它們既是設計史上的奇跡，又是創造靈感的標誌，接下來，我們就和您一睹其中幾座大橋的風采。

　　1) 有“法國第一高橋”之稱的米洛高架橋于2004年完工，橋塔總高343米，橋長2460米，寬32米。這座大橋的最高點比法國埃菲爾鐵塔還高23米。

　　2) 由中國自行設計、建造和管理的世界最長跨海大橋——杭州灣跨海大橋，是世界上建造難度最大的跨海大橋之一，全長36公里。

　　3) 英國蓋特謝德千禧橋綽號為“眨眼橋”，因為橋可以升起來讓船通過，此時橋與上面的弧形拉索看起來就像一個巨大的眼睛。

　　4) 土耳其博斯普魯斯大橋是第一座跨越博斯普魯斯海峽並連結亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋，因此又名“歐亞大橋”。

　　5) 西班牙阿拉密洛大橋是世界上最雅觀的橋梁之一，整座大橋遠觀猶如一把豎琴，優雅美觀。

　　6) 韓國首爾漢江盤浦大橋是一座雙層梁橋，橋梁兩側的一萬個噴泉成為主要的旅遊景點。