中新網北京5月27日電 來自北京四面八方的自行車愛好者26日聚在通州運河漕運碼頭。隨著北京市副市長劉敬民、北京市體育局局長李穎川等鳴響發令槍，2012北京首屆運河綠道騎遊節在大運河沿線發車。在世界冠軍、奧運冠軍楊淩、馬艷紅和宋曉波的帶領下，5000余名騎遊愛好者參加了運河綠道騎遊節。

　　2012北京首屆運河綠道騎遊節以“倡導綠色理念 踐行低碳生活 傳承運河文明 打造活力通州”為主題，騎遊愛好者則以騎代步，沿綠道而行。騎遊線路包括10公里嘉賓體驗線路、20公里景觀線路、60公里觀光休閒線路和16公里競賽線路四大組別。騎遊在由漕運碼頭出發，沿巡河道而行，參賽者不僅能體驗到漕運文化風情，更能體驗到採摘、垂釣、農家樂、真人CS等眾多休閒娛樂項目。此外，綠道騎遊節還設置了通州傳統技藝製作的風箏、空竹等特色民俗文化展示項目。騎遊節既給了自行車參賽選手參與比賽的機會，也給了更以自行車為健身方式的騎遊愛好者以及廣大市民週末休閒的新路線、新場所。

　　自行車愛好者騎遊在大運河畔的林蔭綠道，大有“亂花漸欲迷人眼，淺草才能沒馬蹄”的感覺，一時竟錯以為身在江南。運河綠道，清風拂面，綠意萌萌，不遠處就是碧波盪漾的北運河，鳥兒在枝頭歡叫，野鴨在河中嬉戲，炎炎烈日被兩側參天的綠樹遮擋在九霄雲外。喜歡騎遊的朋友淩駕至此，無不感嘆如此藍天碧水美景，女騎友更是笑稱：“這麼好的風景太難得了，來這裡騎遊都不用涂防曬霜了。”

　　近年來，綠道成為城市建設的一種新趨勢。目前，通州區河道綠化率已達到80%，綠道鋪設透水磚和水泥路相結合，寬7米左右，非常適合騎遊活動。觀景平臺、休閒廣場、娛樂項目等配套建設的完善，為騎遊愛好者的沿途著實增色不少。在大運河水的映照下，綠道景觀與碧波河水景色相互輝映，風景十分優美。

　　在運河綠道騎遊節上，通州區副區長李亞蘭接受了記者的採訪，她表示通州區政府按照市政府部署的“一區一品”的群眾體育品牌活動健身要求，今後通州區將著力打造“騎遊”這一品牌。“通州多河富水，運河沿線有三多，即林子多，芳草多，果子多。這樣獨特的自然環境，剛好設立運河綠道。區自行車協會多年來一直舉辦自行車活動，有著豐富的組織經驗。因而，打造騎遊品牌，是最適合通州區的群眾體育品牌。通過綠道騎遊節，我們希望讓外界更了解通州的人文地理，讓更多的市民們享受到運河美景所帶來的健身與休閒的新生活方式。騎遊節通過網上公開報名，沒想到老百姓的參與熱情特別高，一下就有了5000多人報名。我們還邀請了外國友人參賽，得到了積極響應。未來，我們要把騎遊節辦成一個全國騎遊愛好者的交流平臺，展示了全國騎遊愛好者的良好精神面貌和高超競技水平，為騎遊運動注入了新的活力。”

　　原中國女籃隊長宋曉波在騎遊節上講述了她與自行車的“緣分”，“6、7歲的時候，第一次騎自行車。那時，大人們不知道，我自己就弄了一輛自行車，自己練自行車。沒過幾天，我就學會了。當時，我騎車後面還帶了個小孩，後來把小孩摔下來了，我還不知道。我的第二輛自行車，是我第一次當選十佳運動員，獎品是一輛28的飛鴿自行車。那時，有一輛自行車，是件不得了的事。後來，我就一直騎著那輛車，參加訓練，直到後來那輛自行車被丟了。最近，有二十年沒騎自行車了，現在應該是找回自行車的時候，騎車一起參加鍛鍊吧。”

　　兩屆奧運會冠軍楊淩則為綠色出色方式發出呼籲，“我記得小時候，父母就是騎車上下班。那時候，自行車是人們上下班的交通工具，所以那時候中國是自行車大國。自從人們開上了汽車，市內的公共交通工具更加發達了，電動車取代了自行車。雖然這方便了很多人，也提高了效率。但這些交通工具，卻人們越來越懶，不再鍛鍊身體，下肢力量變得越來越差。過去人們説，騎車半個小時上班是一件很容易的事。而現在如果説要騎車10公里上班，很多人會覺得那太難了。事實上，騎自行車半小時，差不多就是10公里的路程。如果路程不太長，大家還是綠色出行會好一些，為了自己的健康。”

　　中國首個體操奧運冠軍獲得者馬艷紅則表示，中國一直是自行車大國，但從來不是自行車運動的大國。“自行車一直是人們的交通工具，但現在人們騎自行車越來越少了。包括我也是很多年沒有騎過自行車了，現在自行車逐漸變成了一種健身活動，特別流行。這是一項特別有樂趣的運動，一邊騎車，一邊暢遊運河綠道。既健身，又欣賞了美景。”